应急扣车时列车的运行组织胡媛媛课件.pptx

应急扣车时列车的运行组织主讲人：胡媛媛

应急扣车的概念扣车就是将应继续向前运行的列车扣留在某站，使其延长停站时间或终止其运行。

发生扣车的情况010203当列车运营发生紊乱，需要进行运行调整时突发应急事件，保证列车及乘客安全时运营线路出现故障或事故，防止事态扩大时

扣车的方法行车调度员行车调度员可以通过ATS的人机交互界面进行扣车，在ATS工作站上扣车，可以进行选站扣车和全线扣车。

扣车的方法行车调度员有效操作扣车的前提条件列车须以SM、ATO及AR模式驾驶，三种驾驶模式都必须凭速度码行车；列车未进入站台或未停稳在站台时运营停车点未取消。若运营停车点取消，车站线路等同于正线，扣车无法发挥作用，扣车的有效区段是站台区段。

扣车的方法当车站遇紧急情况需立即将进站或出站列车扣停时，车站人员可按压车控室或站台的紧急停车按钮使站台封闭或使站台范围内的列车停车。车站人员

扣车的方法车站人员当情况紧急不具备第一时间按压紧急按钮的条件时，车站站务人员也可向司机猛烈摇动停车信号旗（灯）或将双手高举左右交叉急剧摇动作为紧急停车手信号，指示司机将列车停下。

扣车的方法列车在正线运行时，遇紧急情况，司机也可以进行扣车。

扣车后的措施扣车后，应及时通报相关人员，比如行车调度员、行车值班员等。扣车后的放行原则是“谁扣谁放”。

取消扣车取消扣车作业时，行车调度员或车站值班员确认列车已停稳后方可操作。车站放行的具体操作方法是首先在IBP盘上按压“取消扣车”按钮，IBP盘上相应的扣车指示灯灭，然后按压相应的“扣车”按钮一次，这是复位操作，最后按压相应的“取消扣车”按钮一次，也是复位。