景观通用标准化模块-车行路模块.pptx

为形成融创统一标准，为建立景观分级适配体系，集团携手各区域公司共同完

前成景观标准模块，鼓励各区域公司在项目操作过程中使用标准模块高效落地，减少

失误和试错的成本。

言

本手册包含景观标准模块图集，景观标准模块分为两大类：一类是按照不同产

品风格及类型分为法式风格模块、现代风格模块、商业模块等；另一类是通用模块，

适用于各种标准模块。各模块包含意向照片、标准做法和成本构成等，是下一步形

成景观分级适配体系的重要基础。

本手册主要针对B类和C类项目标准化快速复制使用，各区域、平台可根据项

目具体情况，参考各个环节的指导原则进行景观设计。在实际操作过程中，可以考

虑在同等价位下对材料和尺寸做局部调整。

目录

七、通用模块

1.儿童活动场地

2.车行路

3.假草围挡

4.下沉草坪基层排水

5.装饰井盖

6.地库顶板排水

7.排水沟

8.球类活动场地

9.综合活动广场

10.全民健身场地

11.跑道

12.取水点

13.拖把池

七、通用模块

7.2车行路模块

目录

7.2.1城市居住区道路规划设计导则

2.道路组织模式

3.车行路铺装样式汇总及适用范围表

4.车行路铺装样式及材料成本

1.沥青道路

2.混凝土道路

3.砖铺装道路

4.石材铺装道路

5.车行路辅助设施

7.2.1城市居住区道路规划设计导则

1.居住区的道路规划，应遵循下列原则：3.居住区内道路设置，应符合下列规定：

1.根据地形、气候、用地规模、用地四周的环境条件、城市交通系统以及居民的出行方1.小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向

式，应选择经济，便捷的道路系统和道路断面形式；与外围道路相连；机动车道对外出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长

度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过

小区内应避免过境车辆的穿行造成道路通而不畅，应避免往返迂回，并适于消防车、

2.80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；

救护车、商店货车和垃圾车等通行需求；