水荷立交E匝道上部结构计算书.pdf

深圳水官高速扩建工程

水荷立交E匝道桥上部结构计算书

水荷立交E匝道上部结构计算书

1技术标准及结构形式

1.1工程概况

水荷立交E匝道桥起点桩号EK0+467.560，终点桩号EK0+776.340，全长308.78m，分8

孔，其中前两跨为预应力混凝土简支T梁，后六跨为三孔一联的钢混凝土组合箱梁，桥面宽

度为10m。桥位处匝道中心线处于圆曲线以及缓和曲线上，跨越水官高速路和机荷高速公路。

下部结构采用钢管混凝土柱。桥台采用桩基接盖梁式桥台、基础均为钻孔灌注桩基础。本计

算书是45m+55.5m+45m钢-混凝土组合连续梁部分。

本桥上部采用:45m+55.5m+45m钢-混凝土组合连续梁部分主梁由底板、两外侧壁及

中侧壁组成开口单箱双室截面，截面高度1.75m，在开口箱形截面上设预制板，后浇桥面板

采用C50无收缩混凝土，厚35cm，箱梁总高度为2.1m，钢箱全宽6m。

图1-1桥梁立面图

图1-2组合梁横断面

1.2技术标准及设计依据

1

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1.2.1《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)

1.2.2《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)

1.2.3《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)

1.2.4《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)

1.2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)

1.2.6《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

1.2.7《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

1.2.8《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》(JGJ82-91)

1.3设计荷载等级：公路－Ⅰ级。

1.4桥面净宽：净—8.75+2×0.5m

1.5抗震等级：桥址区地震动峰值加速度为0.1g

2计算参数

2.1材料：

2.1.1混凝土

标准值设计值

强度弹性模量容重线膨胀

ffff

cktkcdtd

等级系数

3

(MPa)(kN/m)(MPa)(MPa)(MPa)(MPa)

C5034500261.00E-0532.42.6522.41.83

2.1.2