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环巢湖旅行大道杭埠河大桥预制梁施工方案--第1页
环巢湖旅行大道杭埠河大桥项目领导部
预制梁施工方案
1.编制依据
编制依据
⑴公路桥涵施工技术标准（JTG/TF50-2020）、公路工程质量查验
评定标准(JTGF80/1-2004)及其它公路工程施工工艺标准、验收等相关
行业标准。
⑵环巢湖旅行大道南段大桥第二合同段《施工组织设计》。
⑶我公司现有的技术装备力量、机械设备状况、治理水平、工法及
科技功效，及历年来在类似公路工程施工中积存的施工体会。
⑷施工技术调查资料、工地现场施工组织调查报告。
⑸环巢湖旅行大道杭埠河大桥《两时期施工图设计文件》。
编制范围
本项目计划建设1个梁场，112片30m箱梁施工。
2.工程概况
工程概况
本合同段为环巢湖旅行大道南段大桥第二合同段杭埠河大桥，位于
肥西滨光村与庐江县北闸村交壤处，距杭埠河入巢湖河口约650米处。
杭埠河大桥起点桩号为K19+，终点桩号为K20+，主桥为2×130m预
应力混凝土斜拉桥，主桥长260米，桥宽米。跨肥西侧堤防由60米悬浇
箱梁组成，其余引桥由多跨30m先简支后持续组合箱梁组成，桥梁全长。
预制梁场方案比选
方案一：在肥西侧0#桥台～4#桥墩之间桥位处制梁。(附平面布置
环巢湖旅行大道杭埠河大桥预制梁施工方案--第1页
环巢湖旅行大道杭埠河大桥预制梁施工方案--第2页
图)
优势:①在桥位处制梁，省去征地费用。
②肥西侧0#～7#之间架梁采纳制梁龙门吊即可完成架设。
缺点:①1#～3#墩桩基施工完成后建设梁场，不能知足业主对工期要求。
②1#～3#墩下部结构需制梁施工完成后才能施工，龙门吊闲置约
2个月，增加龙门吊租赁费用。
③由于存梁区无场地，因此庐江侧箱梁均需二次倒运。
方案二：在庐江偏从头征地建设梁场(附平面布置图)
优势：①靠近搅拌站及项目驻地，施工与治理方便
②从头征地，场地开阔，阻碍因素较少
③能知足业主工期要求
缺点：①需新征临时用地12亩，用地费用增加
②由于工程所在地场地因素限制，架梁大体只能选择架桥机架梁。
两种方案费用对照见下表
梁场方案对比费用表
方案一方案二
序号项目单价总价单价总价备注
机械数量单位机械数量单位
（万元）（万元）（万元）（万元）
两种方案都需
征存梁区，此
1征地\在桥位处制梁，无需征地\5亩16
处仅对比制梁
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