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城市轨道交通牵引供电系统关键技术分析

禚敏，孟勐，韩显业

（青岛地铁集团有限公司，山东青岛266000）

摘要：本文以某市轨道交通1号线工程为例，围绕牵引供电系统的关键技术展开深入分析。重点研究了牵引变电所电气主接线设计、

牵引网系统设计、接触网导线选型、避雷器选型及配置、电气设备选型等方面的关键技术，并给出了具体的工程应用实例和数据分析。研

究表明，合理的牵引供电系统设计和关键技术应用，可以显著提高轨道交通的供电质量和可靠性，降低系统能耗，保障行车安全，对于促

进轨道交通事业的健康发展具有重要意义。

关键词：轨道交通；牵引供电系统；关键技术；工程应用

中图分类号：U239.5;U223文献标识码：A文章编号：1671-0711（2025）01（下）-0217-03

作为轨道交通运营的心脏，牵引供电系统的安全稳起步较晚，在牵引供电系统设计和建设方面的实践经验

定运行是确保列车正常运营的基本前提。牵引供电系统还相对不足，部分线路在技术方案选择、设备选型配置

设计和关键技术应用的合理性，将直接关系到轨道交通等方面还存在不合理之处，因此，亟须在总结既有工程

的安全性、可靠性和经济性。然而，由于我国轨道交通经验教训的基础上，对相关领域的关键技术开展深入系

※度为4.4m。但由于考虑到每1m管线走向都存在不同程尺寸和留孔位置，从而影响施工效果；其次，二次打洞

度的变化，如果仍然采用传统二维方式进行布置，根本会造成严重的材料浪费，增加墙体修复成本；再次，还

无法及时发现其中存在的问题，很容易导致现场出现反会阻碍施工进度，降低墙体建筑质量。为了解决上述问题，

复拆改的问题。而通过利用BIM技术可视化特征，参与工作人员采用BIM技术的综合排布方法，对模型结构进

方能在施工前通过BIM平台来实现沟通交流，从而合理行科学调整，并绘制出墙体二次结构预留埋管及洞口图。

控制管线路径和区域管线排列，将管线排列在电脑上进随后，工作人员向土建深化部门上报该图纸，进行墙体

行重复模拟，从而制定最合理的管线布局，避免现场出二次结构排砖的深化设计和施工作业。利用BIM模型，

现大量返工问题。工作人员不仅能提高施工效率，还能减少材料浪费和修

5.3 BIM技术在施工协调中的应用补费用，并能控制墙体砌筑质量和施工进度。同时，BIM

针对大型设备机房中关系交叉弯曲的管道井过道位模型可以准确测量二次结构墙体的具体尺寸和留孔位置，

置，局部多层的施工问题，工作人员借助BIM技术进行以便安装相关套管，确保一次性完成墙体施工，避免出

流程模拟，制定多样化的专业流程穿插方案。通过BIM现留孔不适用的问题。这样，工作人员能提高施工效果，

模型节点拆分和4D模拟制作视频，实现可视化的施工保证墙体建筑质量的同时，也能节约成本和时间。

流程方案和相关软件进行动画展示，以及对不同专业的6 结语

流程模拟进行指导，以提高施工效率。在施工过程中，综上所述，在超高层建筑中施工机电安装工程时