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检修施工作业负责人考试模拟题与答案
一、单选题(共45题,每题1分,共45分)
1.接触轨线路,车场管辖范围内,入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工,纳入()施工。
A、供电维修区
B、设备维修区
C、正线轨行区
D、车场轨行区
正确答案:C
2.施工负责人应每隔()年进行一次施工负责人资格的核证。
A、3
B、4
C、6
D、5
正确答案:A
3.根据施工地点和影响不同分为正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、()施工。
A、动车类
B、保护区类
C、变电站类
D、触网停电类
正确答案:B
答案解析:正线轨行区类施工、车站类施工、车场类施工、保护区类施工是根据施工地点和影响不同进行的分类。保护区类施工与其他三类施工共同构成了完整的施工分类体系,涵盖了在不同区域进行的、对运营有不同影响的各类施工场景。
4.封锁区段内的列车司机在运行途中,应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认,如发现危及行车的情况应立即停车并与()确认。
A、施工负责人
B、施工调度员
C、车站值班员
D、调试负责人
正确答案:C
答案解析:列车在封锁区段运行时,司机需确认道岔防护信号及道岔位置,若发现危及行车情况应立即停车并与车站值班员确认,车站值班员对车站行车情况最为了解,能给予司机准确指示和协助,所以选C。
5.按月度考核标准,车场施工兑现率低于()的该项指标不得分。
A、99%
B、92%
C、95%
D、97%
正确答案:B
6.3号线、4号线、10号线、11号线、12号线的人工作业日安排在每周()。
A、二、五
B、四、日
C、一、四
D、三、六
正确答案:A
7.()负责运营线路安全保护区的外业巡查和现场处置;对已完成土建的建设线路车站及区间,经建管中心组织进行结构初始状态确认并移交结构设计资料和测量成果后,负责其安全保护区外业巡查和现场处置。
A、建管中心
B、运营公司
C、工务监护工作部
D、项目公司
正确答案:C
8.()负责所辖10号线工程车辆的使用管理和维修管理工作,负责10号线新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作[不含工务专业]。
A、供电分公司
B、运营公司
C、维保公司
D、通号分公司
正确答案:B
9.()负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理。
A、施工主体单位
B、运营公司
C、维保公司供电分公司
D、运管中心
正确答案:D
10.施工负责人的日常培训工作是()的管理职责。
A、计划申报单位
B、运营管理部
C、计划审批单位
D、运营设施设备管理部
正确答案:A
11.地下车站与隧道周边外侧()内设置控制保护区。
A、三十米
B、十米
C、二十米
D、五十米
正确答案:D
12.车站施工中,施工负责人应于施工开始前()分钟抵达车站,并至车控室向车站值班员申请办理施工登记手续。
A、60
B、30
C、10
D、15
正确答案:D
13.施工管理系统故障期间,只办理已发布抢修令的临时计划和()重大施工计划的申报和审批。
A、三级
B、二级
C、一级
D、四级
正确答案:C
答案解析:施工管理系统故障期间,只办理已发布抢修令的临时计划和一级重大施工计划的申报和审批,其他等级重大施工计划一般不办理,这是为了优先保障抢修及一级重大施工计划的有序推进,确保施工管理在特殊情况下的重点工作得以开展。
14.施工车辆应按调度命令的要求时间发车,无法按时发车,施工负责人应向OCC调度员说明情况。超过发车时间()min无故不动车或严重影响其他施工执行时,OCC调度员可发令取消该动车施工。
A、15
B、30
C、45
D、60
正确答案:A
15.车场施工中,线路两侧以隔离护栏、围墙为界线,无隔离护栏、围墙的,则以轨道中心线两侧()米为界。
A、3
B、2
C、5
D、4
正确答案:A
16.在接触轨线路上涉及的特殊“走行”类作业[如巡道施工、巡视轨行区等]。此类施工作业,在人员走行、巡道过程中可不挂设接触轨接地线,遇中途需进行检修施工且与接触轨安全距离低于()mm时,应按要求挂设接地线后再进行后续作业。
A、800
B、700
C、900
D、600
正确答案:B
17.除电话闭塞法行车外,整条线路最多允许同时()列车以切除ATP方式运行。
A、1
B、2
C、3
D、4
正确答案:B
18.拆除接触网[轨]接地线时,应先拆除接触线[或汇流排、接地环、接触轨]上紧固的(),再拆除回流钢轨上紧固的()。
A、线夹端、线夹端
B、轨夹端、轨夹端
C、轨夹端、线夹端
D、线夹端、轨夹端
正确答案:D
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