DB22_T1714-2012_汽车操纵踏板力与行程检测仪通用技术条件_吉林省.docxVIP

ICS43.180

N74

DB22

备案号：36005-2013

吉

林

省地方

标

准

DB22/T1714—2012

汽车操纵踏板力与行程检测仪

通用技术条件

吉林省质量技术监督局

发布

DB22/T1714—2012

前

言

本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。

本标准由吉林省质量技术监督局提出并归口。

本标准起草单位：吉林省计量科学研究院、吉林大学。

本标准主要起草人：闫有余、林慧英、房法成、苏建、陈鑫、潘洪达、张立斌、陈熔、徐观、戴建

国、刘玉梅。

I

DB22/T1714—2012

汽车操纵踏板力与行程检测仪通用技术条件

1范围

本标准规定了汽车操纵踏板力与行程检测仪的术语和定义、技术要求、试验方法以及标志、包装、

运输和贮存。

本标准适用于汽车操纵踏板与行程检测仪通用技术要求。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191包装储运图示标志

GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验A：低温

GB/T2423.2电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温

GB/T2423.5电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ea和导则：冲击

GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）

GB/T5226.1工业机械电器设备——第一部分：通用技术条件

GB9969.1工业产品使用说明书总则

GB/T13384机电产品包装通用技术条件

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

1

DB22/T1714—2012

4.1.3指针式仪表的表盘刻度应清晰，指针运转应平稳，无松动、卡滞和弯曲现象，应能回零。

4.1.4机械部分应运动灵活、平稳，没有明显的阻滞和晃动现象。

4.1.5调校部分应有效可调。

4.1.6仪器各连接件连接紧固可靠。外表面不得有明显的凹陷、崩缺现象，表面涂层不得有明显的剥

落、划痕、气泡、流挂等现象。

4.1.7仪器的按钮应有功能标识，操作灵活可靠，仪器显示应清晰，不得有影响读数的缺陷。

4.2踏板力计量性能

4.2.1分度值d：应不大于1N。

4.2.2零点漂移：数显式仪表的变化量10min应不大于2d。

4.2.3鉴别力阈：应不大于2d。

4.2.4示值误差：应不超过±2%。

4.2.5示值重复性：应不超过±2%.

4.3踏板行程计量性能

4.3.1分度值d：应不大于1mm。

4.3.2零点漂移：数显式仪表的变化量10min应不大于2d。

4.3.3示值误差：应不超过±2%。

4.3.4示值重复性：应不超过±2%。

受试仪器的绝缘电阻应不小于10MΩ。

4.4.3接触电阻

2

DB22/T1714—2012

仪器在运输包装条件下，进行GB/T2423.10规定的定频振动试验后，受试系统应无永久性结构变形、

零部件应无损坏、应无电气故障、紧固部件应无松脱现象，插头与通信接口等接插件不应有脱落或接触

不良现象，受试系统功能应保持正常，其外观和示值应分别符合4.1、4.2.4和4.3.3的要求。

4.5.4冲击试验

仪器在运输包装条件下，进行GB/T2423.5规定的冲击试验后，受试系统应无永久性结构变形、零

部件应无损坏、应无电气故障、紧固部件应无松脱现象，插头与通信接口等接插件不应有脱落或接触不

良现象，受试系统功能应保持正常，其外观和示值应分别符合4.1、4.2.4和4.3.3的要求。

5试验方法

5.1试验条件

5.1.1温度：-10℃～40℃。

5.1.2相对湿度：不大于85%。

5.2试验仪器及工具

5.2.1踏板力标准装置

5.2.1.1使用砝码检验的标准装置

b)M2级千克组砝码（砝码大小、数量根据实际测力范围选择，通常可为20kg×4，10kg×2）；

c)M2级克组砝码（砝码大小、数量根据实际需要选择，通常可为100g×5，50g×5）；

5.2.1.2使用测力仪检验的标准装置

a）测力仪专用装置；

b）测力仪测力范围（0～1000）N，0.5级；

c）M2级克组砝码（砝码大小、数量根据实际需要选择，通常可为100g×5，50g×5）。

通过目测与手感检查，外观质量应符合4.1规定。

5.4踏板力试验

将试验用汽车操纵踏板力和行程检测仪按使用说明书要求开机预热后，每10min观察检测仪示值，

并记录，重复3次。

3

DB22/T1714—2012

在试验