《新能源汽车电力电子技术》课件——高压安全操作与故障排除.pptVIP

****2.交直流钳形表电动汽车专业检测设备介绍二（2）功能测量说明5）测试完毕后将交直流钳形表电源开关置于OFF，恢复归整仪表。电源开关置于OFF档3.放电工装电动汽车专业检测设备介绍二放电工装用于电气设备检修时断电后残余电荷的释放。（1）仪表结构介绍工具名称产品型号功率损耗放电工装TC-60108W放电电压放电电阻电阻精度≤600V100KΩ±5%放电工装3.放电工装电动汽车专业检测设备介绍二（2）功能测量说明功能检查操作步骤：1）将金属便携箱打开取出放电工装，首先进行外观检查，导线及测试笔有无破裂、折断，仪表本体有无磕碰、损伤。2）开启车辆前机舱盖，将放电工装红、黑测试笔分别对准低压蓄电池正、负极（负、正极）桩头，保证测试笔与桩头接触面良好，此时指示灯闪亮。3）将放电工装红、黑测试笔分别对调测试低压蓄电池正、负极桩头，观察指示灯变化。放电工装电路简图实训目标1.了解常见的高压安全防护设备，能按照要求规范布置作业场地2.了解常见测量工具的参数，能根据作业需求进行合理的选用3.正确使用绝缘万用表功能按钮及开关档位，完成绝缘电阻测量4.正确使用交直流钳形表，完成辅助蓄电池放电电流测量5.正确使用放电工装，了解指示灯状态含义企业工作任务昨日,新能源汽车服务站的维修技师刘强向学徒工王磊介绍了车辆维修工位布置的注意事项,并就绝缘万用表、交直流钳形表、放电工装的结构和使用方法做了演示和说明,今日维修车间新接收了一辆故障电动车，刘强安排学徒工王磊进行维修前场地布置,并准备好绝缘万用表、交直流钳形表、放电工装和绝缘工具箱，需确保设备能正常使用。4.高压系统绝缘故障排查学习目标1.了解高压系统的绝缘性能要求，能根据测量结果准确判别绝缘性能2.掌握高压部件的绝缘阻值检测方法，利用绝缘万用表准确完成测量3.掌握绝缘故障诊断排查方法，准确找出绝缘故障点1.掌握高压部件的绝缘阻值检测方法，利用绝缘万用表准确完成测量2.掌握绝缘故障诊断排查方法，利用绝缘万用表完成绝缘故障诊断排查1.掌握绝缘故障诊断排查方法，准确找出绝缘故障点4学时重点难点参考学时ContentsPage目录页高压系统对地绝缘性能要求一绝缘故障诊断排查二高压系统对地绝缘性能要求一高压系统对地绝缘性能要求一电动汽车上包含各种高压电气设备，良好的绝缘不仅保证电气设备和电力路线的正常运行，而且还能防止人们发生触电事故。电动汽车绝缘等级绝缘等级标准绝缘等级差低于100Ω/V绝缘等级良介于100-500Ω/V之间绝缘等级优大于500Ω/V高压系统对地绝缘性能要求一1.高压线束绝缘性能要求线束名称测量部位标准动力电池高压电缆电源正极（B脚）绝缘阻值≥1.4MΩ电源负极（A脚）绝缘阻值≥1.0MΩ电机控制器电缆电源正极（B脚）绝缘阻值≥100MΩ电源负极（A脚）绝缘阻值≥100MΩ快充线束电源正极（B脚）绝缘阻值无穷大电源负极（A脚）绝缘阻值无穷大慢充线束电源正极（L脚）绝缘阻值≥20MΩ电源负极（N脚）绝缘阻值≥20MΩ高压附件线束DC/DC电源正极（A脚）绝缘阻值≥20MΩPTC电源正极（B脚）绝缘阻值≥500MΩ压缩机电源正极（C脚）绝缘阻值≥5MΩPTC-A组负极（D脚）绝缘阻值≥500MΩ充电机电源正极（E脚）绝缘阻值≥20MΩ充电机电源负极（F脚）绝缘阻值≥20MΩDC/DC电源负极（G脚）绝缘阻值≥20MΩ压缩机电源负极（H脚）绝缘阻值≥5MΩPTC-B组负极（J脚）绝缘阻值≥500MΩ慢充充电线交流电源正极（L脚）绝缘阻值≥20MΩ高压系统对地绝缘性能要求一2.高压部件绝缘性能要求高压零部件标准值动力电池动力电池正极绝缘电阻≥1.4MΩ；负极绝缘电阻≥1.0MΩ。车载充电机环境温度23℃±2℃和相对湿度45%～75%时，车载充电机正负极输出与车身（外壳）之间的绝缘电阻≥1000MΩ；环境温度23℃±2℃和相对湿度90%～95%时，车载充电机正负极输出与车身（外壳）之间的绝缘电阻≥20MΩ。DC-DC环境温度23℃±2℃和相对湿度80%～90%时高压输入与车身（外壳）绝缘电阻≥1000MΩ；环境温度-20℃～65℃和工作湿度5%～85%时高压输入与车身（外壳）绝缘电阻≥20MΩ。空调压缩机向空调压缩机内充入50cm3±1cm3的冷冻机油和63g±1g的HFC-134a制冷剂后，空调压缩机正负极对车身（外壳）的绝缘电阻≥5MΩ；