维修任务对工作表现的影响人为因素与航空法规课件.pptx

维修任务对工作表现的影响主讲人：罗守华《人为因素与航空法规》

01.体力工作02.重复性工作03.目视检查04.复杂系统工作目录contents

体力工作航空器的设计制造和维修的确是个高科技的行业。但是在维修实践中仍然需要大量体力工作。在许多无法使用机械帮助的地方，维修人员需要人手搬动重物，例如拆装客舱里的座椅、厕所和厨房设备。在飞机上一些难以接近的位置，维修人员需要攀、爬、钻、挤才能到达工作区域，例如燃油箱里的工作、飞机垂直尾翼上的工作等。

体力工作体力工作的特点0102050403与维修人员的身高、体重和体型有密切关系与个体运用体力的方法方式有关体力工作要求发挥团队精神，团结就是力量;体力工作在飞机维修中一般是技能性工作任务实际工作中为尽量减少体力工作的负荷，工具设备、工作场所的设计必须满足人体测量学的要求

体力工作航空维修中的体力工作人的生理特点和力量方面存在个体差异。因此人们的生理极限也就有所不同。对绝大部分人都没问题的维修工作未必对所有人都轻松自如。特别是在体力工作上这些情况尤为突出。体力工作的分配需因人而异，合理分工。现代飞机设计已充分考虑到飞机维修时的“人为因素”确保飞机能适应大多数的维修人员的生理机能特征，使飞机维修工作方便可行，维修区域更易于接近，工作位置更加舒适安全，方便工作者能使出足够的力气来松开或者紧固零部件。

超过一定时间的体力工作会导致疲劳。因为不休息引起的疲劳会降低活动能力，理解力，感受力和工作标准，结果可能使得工作效率变慢并需浪费大量时间纠正各种失误。因此，维修人员应当正确使用分配给他们的休息时间。体力工作维修人员有责任确保其身体健康并保证身体状态处于适合从事他们通常所从事的各类维修工作

重复性工作重复性工作的特点维修人员在从事重复性工作时容易自满02容易让人失去兴趣和耐性01在大量的重复性工作下，维修人员将缺乏警觉性04重复性工作中的事故征候和故障线索通常很难被重视03重复性工作在飞机维修中通常是技能性工作任务或程序性工作任务05重复性工作在飞机维修中是客观存在的，某些维修人员可能擅长于某一方面或某飞机系统或部件型号的工作，这些专家可能一天之中就要进行几次甚至十几次相同或者相似的工作。值得注意的是这些专家在他们熟悉的重复性工作中也可能犯错甚至更容易犯错。

重复性工作重复性工作的问题重复性工作往往使维修人员觉得自己对这些工作已经足够熟练和了解，即使不查看维护手册或者维修工卡他们一样能把工作做得又快又好。维修人员在飞机维修工作中应留意维修手册中维修程序内容的改变或者零件号的变化，即使已做过这工作千百次了，仍然需要保持谨慎小心的态度，记住“熟悉会产生轻视，轻视将带来事故”。

目视检查目视检查是维修工作中所采用的确保航空器处于适航状态的基本方法。目视检查可以被描述为使用眼睛，仅凭肉眼或者在其他感官或设备的帮助下进行检查并评估航空器的系统或者部件及结构的状况的过程。目视检查的特点01需要考虑现场照明强度02必须考虑视觉的敏锐性03通过大脑对取得的视觉、触觉、听觉嗅觉等信息做综合处理05目视检查工作中，维修人员可能会因注意力分散而出现漏检现象04维修人员通过自己的知识水平、经验背景和维修手册要求与检查结果比较做出是否合格的判断06目视检查工作在飞机维修中通常是程序性工作任务

目视检查飞机维修人员可能使用放大镜或者孔探仪来增强他们的目视能力。维修人员在实施目视检查的时候可以使用他的其他感觉(触觉、听觉、嗅觉等)以便对被检查物体的状况做出更好的判断。维修人员必须定期进行视力检查，包括视觉和色觉。维修人员在必要时必需佩戴眼镜或者隐形眼镜以矫正视力，对有色觉障碍的人员不能从事与颜色有关的维修和检查工作项目。

目视检查目视检查是判断飞机系统或者部件是否老化或者有无缺陷的基本方法。在目视检查中要求维修人员首先能够发现缺陷，然后能识别出缺陷的类型和严重程度。当然，经验来自于个人实践，或者也可以通过更有经验的同事传授工作技巧和方法。航空维修中的目视检查适航指令、服务通告和服务信函这些技术文件的信息很重要，维修人员可以从这些文件里知道飞机系统或部件存在的已知和潜在的缺陷，吸取他人的经验教训。

目视检查维修人员可以采取以下工作步骤来提高目视检查的可靠性:1了解所要求检查的区域、部件或者系统(例如工卡的要求);2使用合适的定位方式，确定在飞机上相应的区域、部件或者系统的位置关系;3确保周围环境条件有利于目视检查工作的开展，例如照明、温度、湿度通风、工作空间等;4实施系统的目视搜索，形成有规律的检查习惯，例如从上到下，从左到右，从内到外，认真观察确保检查范围内所有的零件和结构都被检查到;5对观察到的任何潜在的老化或者缺陷的征候彻底检查，寻根问底，并判断这是否可能造成后果;6随时记录所有发现的问题，避免因注意力转移而遗忘。

目视检