机械制造结构钢.ppt

Chapter3机械制造结构钢

;主要内容;根本要求：

了解各类钢的服役条件、对钢的根本性能要求、化学成分特点和热处理特点；

掌握常用调质钢、弹簧钢、渗碳钢、滚动轴承钢等的典型牌号。

重点与难点：

各类钢的化学成分特点、合金元素的作用、强韧化机制及热处理特点。;;拨叉;齿轮;弹簧;滚珠;履带;3.0引言;;对钢材的其它工艺性能〔如冶炼性能、浇注性能、可锻性能等〕也有要求，但一般问题不大。

机器零件用钢通常以力学性能为主，工艺性能为辅。;3.1调质钢;一、调质钢的化学成分特点

碳

中碳，碳含量一般在0.3%~0.5%；

钢中的碳保证有足够多的碳化物体积分数以获得高的强度。

碳含量过低时，淬硬性不够；碳含量过高那么韧性下降。;2.合金元素

主加合金元素：Cr、Mn、Si、Ni；

辅加合金元素：Mo、W、V、Ti、Al、B等。

重要的调质钢，一般都含有多种合金元素。;;二、对调质钢的淬透性要求;;;;四、调质钢的合金元素与机械性能;;;;;;五、常用调质钢的成分、热处理、

机械性能和用途;表3-3常用调质钢的热处理和机械性能;典型调质钢及其应用：合金调质钢的钢种很多，按淬透性的上下可分为低、中、高淬透性三类。

低淬透性合金调质钢：其油淬临界直径最大为30mm~40mm。典型钢种是40Cr、40CrV、40MnB、40MnV、38CrSi、40MnVB等。这类钢的淬透性较低，通常只用于制造一般尺寸的重要零件。40MnB、40MnVB是为节约Cr而开展的代用钢，40MnB的淬透性稳定性较差，切削加工性能也差一些。;连杆;中淬透性合金调质钢：其油淬临界直径最大为40mm~60mm。

典型钢种是35CrMo、40CrMn、40CrNi、30CrMnSi等。这类钢含有较多的合金元素。

主要用于制造截面较大的零件，例如曲轴、连杆等。35CrMo、40CrMn等钢可用于500℃以下的较高温度下服役的零件如汽轮机转子、叶轮等。;电气机车大轴;汽轮机转子;叶轮、转子;高淬透性合金调质钢：其油淬临界直径最大为60mm~100mm。

典型钢种是37CrNi3A、40CrMnMo、40CrNiMoA、25Cr2Ni4WA等。这类钢多半是铬镍钢，较多的Cr和Ni的适当配合可大大提高钢的淬透性，并获得优良的机械性能。

40CrNiMoA钢主要用于制造大截面、重载荷的重要零件，如航空发动机轴、汽轮机主轴、叶轮等。;3.1调质钢;某军舰汽轮机主轴;3.2弹簧钢;一、弹簧的工作条件

弹簧的主要作用是吸收冲击能量，缓和机器的振动和冲击作用，或储存能量使机件完成事先规定的动作，保证机器和仪表的正常工作。

弹簧按其外形可分为板弹簧和螺旋弹簧。

板弹簧主要用于机车、汽车、拖拉机上，起着车轮和车架之间联结的作用。受力那么以反复弯曲应力为主。提高板簧的使用寿命主要提高其疲劳强度。

螺旋弹簧不管是受压或受拉，其承受的应力主要是扭转应力。螺旋弹簧的主要破坏方式是疲劳。;二、对弹簧的性能要求

1具有高的强度极限，特别是弹性极限σe，还要求有高的屈强比σs/σb，以提高强度的利用率。

2具有高的疲劳极限。

3具有良好的外表状态

疲劳性能对于外表状态很敏感。所以要求弹簧钢的外表不应有裂纹、折叠、斑疤、发裂、气泡、夹杂和压入的氧物铁皮等，这就要求注意冶金质量，在加热处理过程中，尽量预防外表缺陷和减轻外表脱碳。采用喷丸处理可显著改善弹簧的外表状态，大大提高弹簧的使用寿命。

4具有较好的工艺性能

具有一定的塑性和淬透性，过热敏感性要小，不易脱碳。弹簧用钢在卷成型以前要有一定的塑性，以便于成型。;三、弹簧钢的化学成分特点

1碳含量

碳素弹簧钢的碳含量一般为0.8%~0.9%，

合金弹簧钢的碳含量为0.45%~0.7%。

碳含量过低，达不到高强度的要求；

碳含量过高，钢的脆性很大。;;3参加Cr、W、V、Nb克服硅锰弹簧钢的缺乏

Cr、W、V、Nb为碳化物形成元素，它们可以防止过热〔细化晶粒〕和脱碳，从而保证重要用途弹簧具有高的弹性极限和屈服极限。

4弹簧钢的纯度对疲劳强度有很大影响，因此，弹簧钢均为优质钢〔P≤0.04%，S≤0.04%〕或高级优质钢〔P≤0.035%，P≤0.035%〕。;;;;;各式汽车板簧;50CrV

这类钢可用于制造350℃-400℃下承受重载的大型弹簧，如阀门弹簧、高速柴油机的汽门弹簧等。

Cr和V的复合参加，不仅提高弹簧钢的淬透性，而且有较高的高温强度、韧性和较好的热处理工艺性能。

表3-4常用弹簧钢的化学成分和用途。

表3-5常用弹簧钢的热处理和力学性能。;表3-4典型弹簧钢的成分和