《栽培学 二稿汇总》课件_2 环境对园林树木生长的影响.ppt

填方树木根系的生长对土层厚度有一定的要求，过深与过浅对树木生长均不利。根据调查树木生长需要的土壤厚度见下表：树木类别树木生存的最小土层厚度（cm）树木栽培的最小土层厚度（cm）小灌木3045大灌木4560浅根性乔木6090深根性乔木90150园林树木生长所必须最低限度的土层厚度判断树木根区是否填充过土壤或其他杂物，首先要看干基是否存在扩张现象。在没有填方的地方，树干地面线处的直径明显大于离地30cm左右处的直径，树干竖向轮廓线成弧状进入地下。如果干基不扩张，树干以垂直线进入地下，就可以认为根区可能进行过填充，然后用锹挖一挖干基附近的土壤，就可确定其填方的深度与填方物的类型。☆如何判断树木根区是否填方填方对树木的危害：填方过深的症状是树势衰弱，叶小发黄，沿主干和主枝发出无数萌条，许多小枝死亡等。由于填方，根系与土壤基本物质的平衡受到明显的干扰，造成根系死亡，地上部分的症状也变得明显。这些症状可能在一个月内出现，也可能几年之后还不明显。填方对不同树种的危害程度也不同，槭树、山毛榉、栎类、鹅掌楸及松树和云杉等受害最严重；桦木、山核桃及铁杉等较少受害；榆树、杨树、柳树、二球悬铃木及刺槐等能发出不定根，受影响最小。挖方挖方虽然去掉了树木周围的部分土壤，但不像填方那样给树木造成灾难性的影响，可也会因为去掉含有大量营养物质和微生物的表土层，使大量吸收根群裸露和干枯，表层根系也易受低温的伤害。如果挖掉的土层较薄，如几厘米或十几厘米，多数树木都会发生适应新条件的变化而不会受到明显的伤害。然而，如果挖掉的土层较厚则应采取防治措施，最大限度地减少挖方对树木根系的伤害。地面铺装对树木的影响铺装有碍水、气交换铺装改变了下垫面的物理性质干基环割如果铺装物薄而脆弱，随着主干直径的不断生长导致铺装圈的破碎、错位和突起；如果铺装物厚而结实，随着树木主干或浅层大根的生长而导致干基或根颈韧皮部和形成层的挤伤或环割，造成树木生长势衰弱，叶小发黄，枝条枯死和萌条增多，最后因韧皮部输导组织及形成层的彻底破坏而死亡。城市生活污水对树木的危害严重，污水中含有盐碱，会提高土壤含盐量，使根系吸水困难，导致树木生长不良。煤气对树木的影响污水对树木的影响煤气、天然气管道的建设和泄漏都会对树木生长产生危害。化雪盐对树木的影响目前使用最多的化雪盐是氯化钠，盐水渗入土壤会对树木造成危害。此外，人为活动、城市光电等也会对园林树木产生一定的影响。人为活动对树木的影响城市光电对树木的影响六、案例分析

----南京地铁3号线的施工与行道树的矛盾随着城市的不断建设，原有的自然环境也在遭受着破坏。南京地铁3号线穿越主城而过，沿线两侧都是绿化密集区域。地铁施工和绿化保护是个难解的矛盾。这就要求平衡好地铁建设与绿化保护的关系，尽量少移植或不移植大树。但地铁施工和行道树保护的矛盾依然存在。（1）地铁三号线的沿线交通走廊道路容量有限，道路含人行道宽度仅20～23m，而车站标准宽度就已经达到22～24m，因此车站基坑占用了整个路幅宽度，行道树处于基坑范围内。（2）地质难题，地铁三号线沿线地层主要以古河道河床为主，包含淤泥质粉土、粉细砂层等不良地质条件。1、地铁施工过程中遇到的主要难题有：2、保树方案在满足地铁施工最低要求的同时，尽最大努力少移植树木，并采取一切措施做好行道树的保护和施工后的绿化恢复工作。在树木的迁移过程中，尽量做到以下几点：1、最大限度保护树木，尽量少移植或不移植大树。2、最大限度优化方案，从车站站点选址到车站建筑规模进行优化，压缩车站站台宽度，减少出入口数量和尺寸等措施，将地铁施工对绿化的影响降到最低。3、最大限度保持绿量，移植的树木，必须由园林专业单位实施，由专业部门和人员对树木的维护全过程跟踪服务，确保移植树木的成活。实验/实习内容与要求根据环境对树木生长发育的影响，列举所在地区具有一定抗性的树种。思考题：1简述园林树木各阶段的生长发育与光照的关系。2什么是年平均温度和有效积温?它们与树木生长发育有何关系?3极端高温与极端低温对树木的伤害有哪些?如何有效地防止它们对园林树木产生伤害?4举例说明耐旱树种对干旱的适应和湿生树种对水分过多的适应。5按空气污染物的毒害机制可将空气污染分为