ZBZ-标杆车前方视野分析报告_20110428_外审.doc

SC00标杆车前方视野分析报告

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SC00标杆车前方视野分析报告

项目名称：SC00系列乘用车设计开发

编制：日期：

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批准：日期：

2011年04月

SC00标杆车前方视野分析报告

目录

TOC\o1-3\h\z\u1 概述 1

2 相关标准 1

3 前方视野要求 1

4 测量条件确定 1

5 标杆车前视野校核 2

6 结论 4

SC00标杆车前方视野分析报告

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SC00标杆车前方视野分析报告

概述

在汽车设计中，驾驶员视野直接影响汽车的使用和安全等，在进行布置设计时必须考虑视野是否符合法规要求，是否能够满足使用要求。

下面以相关标准和法规为基础，结合标杆车布置设计情况，对标杆车驾驶员前视野进行校核。

相关标准

GB11562－1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法

SAEJ1050-2003 驾驶员视野的定义和测量

前方视野要求

3.1风窗玻璃透明区至少应包括风窗玻璃基准点联线所包围的面积。这些基准点是：

基准点a，V1点水平向前偏左17°；

基准点b，V1点向前沿铅垂面偏上7°；

基准点c，V2点向前沿铅垂面偏下5°；

辅助基准点a＇、b＇、c＇与a、b、c点关于汽车纵向对称平面对称。

3.2在驾驶员前视野180°范围内，在通过V1的水平面下方和通过V2的三个平面（三个平面都和水平面向下成4°夹角，其中一个平面垂直于Y基准平面，另两个平面垂直于调基准平面）上方的范围内，除了A柱、三角窗分隔条、车外无线电天线、后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，不得有其它障碍（见图4）。但是以下情况除外：

a．直径小于0.5mm的嵌入式天线，或小于1.0mm的印刷式天线，不认为是视野障碍；

b．无线电天线的导线一般不得进入A区，但是导线直径小于0.5mm时，可允许三根导线进入，此种情况不认为是视野障碍；

c．最大直径为0.03mm，导线是竖直的，最小间距1.25mm，或导线是水平的，

最小间距2.0mm的除霜及除雾导线，不认为是视野障碍。

3.3通过V2垂直于Y基准平面且与转向盘上边缘相切的平面，如该平面相对水

平面至少后下倾斜1°时，则转向盘上边缘以下的仪表板所构成的障碍是允许的。

测量条件确定

（1）R点位置

前排座椅靠背角23°。R点相对车身位置,由三维坐标系的X、Y、Z坐标确定,如表1所示。

表1R点相对坐标系的位置

R点

X

Y

Z

R

1355.1

-363

341.8

（2）V点位置

V点相对R点位置,由三维坐标系Xr、Yr、Zr坐标确定，如表2所示：

表2V点相对R点位置

V点

Xr

Yr

Zr

V1

50

-5

670

V2

50

-5

594

标杆车前视野校核

5.1如图1为对风窗玻璃透明区校核

a

a

b

b

c

c

图1

法规规定透明区均在标杆车实际透明区内，对应的点及区域如图1所示。

5.2驾驶员前方180°视野

标杆车在法规规定区域，A柱、后视镜和风窗玻璃刮水器等造成的障碍外，无其他障碍，如图2所示，满足法规对驾驶员前方180°视野的要求。

图2

5.3驾驶员上下视野

16.27.7

16.2

7.7

图3

结论

综上所述，标杆车前视野满足法规要求，由于所校核数据为点云数据，玻璃黑边不能具体确定，故上下视野可能存在一定误差（误差较小），但对透明区无影响，亦可以为后期设计提供依据。