2021年1+X 无人机考试模拟题库含答案详解（模拟题）.docxVIP

2021年1+X无人机考试模拟题库

第一部分单选题(100题)

1、电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于()。单选题

A.0.5m^

B.0.6m^

C.0.7m^

D.0.8m

【答案】：C

【解析】电缆敷设时与树木主杆需保持一定距离，以避免电缆受到树木生长过程中产生的挤压、摩擦等影响，保障电缆的安全和正常运行，同时也防止树木因与电缆接触而受到损伤或引发安全事故。根据相关规定和实际经验，电缆敷设与树木主杆的距离一般不小于0.7m，所以答案选C。

2、（）的作用是提醒工作人员注意地面上的障碍物，防止意外发生。单选题

A.防止绊跤线^

B.安全警示线^

C.防止碰头线^

D.禁止警示线

【答案】：A

【解析】选项A防止绊跤线是设置在地面上用于提醒工作人员注意地面障碍物，避免被绊倒等意外情况发生，符合题目中提醒注意地面障碍物防止意外发生的描述；选项B安全警示线用途广泛，不一定是针对地面障碍物；选项C防止碰头线是提醒人们注意上方障碍物防止碰头，与地面障碍物无关；选项D禁止警示线主要是表示禁止或制止某种行为，并非针对地面障碍物提醒。所以答案选A。

3、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题

A.拉平后，速度减小加快，平飘距离缩短^

B.拉平后，速度减小加快，平飘距离增长^

C.拉平后，速度增大加快，平飘距离缩短^

D.拉平后，速度增大加快，平飘距离增长

【答案】：A

【解析】在遥控无人机大逆风着陆时，逆风会对无人机产生较大阻力。拉平后，由于逆风的阻力作用，无人机速度减小会加快。而平飘距离与速度相关，速度减小快，平飘所需时间就会减少，从而导致平飘距离缩短。所以选项A描述正确。

4、自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过()。单选题

A.60℃^

B.70℃^

C.75℃^

D.85℃

【答案】：D

【解析】自然循环冷却变压器顶层油温过高会影响变压器的绝缘性能和使用寿命。当顶层油温经常超过一定温度时，会加速绝缘材料的老化，缩短变压器的正常运行时间。在长期运行的情况下，为了保证变压器的良好性能和可靠性，顶层油温一般不宜经常超过85℃，所以答案选D。

5、巡检作业时，若需小型无人机直升机转到线路另一侧，应在线路上方飞过，并保持()的安全距离。单选题

A.A、10m^

B.B、30m^

C.C、50m^

D.D、70m

【答案】：A

【解析】巡检作业时，当小型无人机直升机需要转到线路另一侧，为保障飞行安全需在线路上方飞过，此时安全距离应保持10m，所以答案选A。

6、无人直升机巡检系统环境适应性等级按适用的环境温度范围和()高度进行划分。单选题

A.A、水平^

B.B、基准线^

C.C、最高海拔^

D.D、最低海拔

【答案】：C

【解析】无人直升机巡检系统所处的环境中，环境温度会随着高度的变化而改变，而不同的海拔高度所对应的空气密度、气压等因素也会对无人直升机巡检系统产生重要影响。在对无人直升机巡检系统环境适应性等级进行划分时，需要考虑其能够适应的最高海拔高度情况。因为最高海拔高度决定了系统在不同气压、温度和空气密度等条件下的工作能力。而水平、基准线与系统环境适应性等级的划分没有直接关联，最低海拔也不是主要的划分依据，所以无人直升机巡检系统环境适应性等级按适用的环境温度范围和最高海拔高度进行划分，答案选C。

7、线路故障抢修后，配电急修人员应复归配网自动化开关()，并将分闸的配网自动化开关遥控权限切换到“远方”位置。单选题

A.开关位置指示信号^

B.重合闸信号^

C.电源信号^

D.保护闭锁信号

【答案】：D

【解析】在配电线路故障抢修后，配电急修人员需要对配网自动化开关进行一系列操作以恢复其正常状态。保护闭锁信号是在开关出现异常或保护动作时用于闭锁相关操作的信号。当线路故障抢修完成后，复归保护闭锁信号可以使开关恢复到可正常操作的状态。开关位置指示信号只是用于指示开关当前所处的分合闸位置，不需要在故障抢修后专门复归；重合闸信号是用于控制开关自动重合闸功能的信号，它并非在故障抢修后首先要复归的关键信号；电源信号通常是开关正常运行的基础，只要开关处于工作状态一般电源信号就存在，也不是故障抢修后需要复归的内容。所以线路故障抢修后，配电急修人员应复归配网自动化开关保护闭锁信号，并将分闸的配网自动化开关遥控权限切换到“远方”位置，答案选D。

8、使用固定翼无人机巡检系统的巡检作业，程控手应在巡检作业前一个工作日完成()工作，编辑生成飞行航线、各巡检作业点作业方案和安全策略，并交工作负责人检查无误。单选题

A.A、现场勘察^

B.B、填工作票^

C.C、航线规划^

D.D、航前检查

【答案】：C

【解析】本题主要考查使用固定翼无人机巡检系统巡检作业前程控手