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进出口边界条件对重型燃气轮机燃烧室性能影响研究

摘要

燃烧室作为燃气轮机的核心组件，运行过程中涉及复杂的气流流动、燃烧反应和

换热等过程，燃烧场组织极其复杂。在现在的燃烧室工程设计过程中，往往忽略了压

气机和涡轮对燃烧室性能的影响，仅针对燃烧室均匀进口来流和均匀压力出口进行设

计，造成燃烧室部件性能试验结果与进行整机匹配的性能出现偏差。针对进出口边界

条件对燃烧室内燃烧场特征结构和燃烧室性能的影响开展研究，可以为改善燃烧室的

设计提供更准确的指导，具有重要的理论和实际工程应用价值。

本文以某重型燃气轮机燃烧室为研究对象，通过数值模拟，改进了燃烧室结构，

研究了进气速度畸变下燃烧室多物理场分布及性能参数，提出了燃烧室出口边界条件

处理方法，分析了进出口边界条件对燃烧室性能影响规律，主要工作内容如下：

（1）针对原型燃烧室出口NOx排放量较大的问题，通过CFD-CRN（化学反应网

络法）方法分析了燃烧室内NOx生成特性，建立了NOx生成量的预测模型，获得了不

同掺混孔径下燃烧室NOx生成量变化规律，并通过对不同掺混孔径下燃烧室性能分析，

确定了改进后的燃烧室掺混孔尺寸。

（2）针对燃烧室进口的非均匀来流现象对燃烧室性能影响机制不明确的问题，给

出了燃烧室进口边界条件处理方法，并依据此方法，探究了进口速度畸变模式对燃烧

室性能的影响规律。研究结果表明，在考虑进口畸变条件下，燃烧室内空气流量分配

发生变化，出口NOx及OTDF有所增大，导致燃烧室设计出现不可忽略的偏差。

（3）为明确燃烧室与涡轮的耦合关系，在不同导叶布置方案下进行燃烧室与涡轮

导叶联合数值模拟，提出了燃烧室出口边界条件处理方法，并研究了进出口边界条件

对燃烧室性能影响规律。结果表明：所提出的燃烧室出口边界条件处理方法可以较好

地描述燃烧室出口耦合涡轮导叶时的静压分布情况。

关键词：燃气轮机；燃烧室；进气畸变；边界条件；数值模拟

进出口边界条件对重型燃气轮机燃烧室性能影响研究

Abstract

Asthecorecomponentofgasturbine,thecombustionchamberinvolvescomplicated

processessuchasairflow,combustionreactionandheattransfer,andthecombustionfield

organizationisextremelycomplicated.Inthepresentcombustionchamberengineeringdesign

process,theinfluenceofcompressorandturbineoncombustionchamberperformanceisoften

ignored,andonlytheuniforminletflowanduniformpressureoutletofcombustionchamber

aredesigned,whichleadstothedeviationbetweentheperformancetestresultsofcombustion

chambercomponentsandtheperformanceofthewholemachinematching.Theresearchonthe

influenceofinletandoutletboundaryconditionsonthecharacteristicstructureofcombustion

fieldandtheperformanceofcombustionchambercanprovidemoreaccurateguidancefor

improvingthedesignofcombustionchamber,whichhasimportanttheoretical