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第四章铁道机车

0102了解机车的基础知识认识内燃机车目录CONTENTS03认识无污染的电力机车03机车的管理与检修及安全防护、操纵系统

01年终工作概述了解机车的基础知识01PART

二、机车牵引性能（一）机车理想牵引性能机车在运行的过程，用以克服列车阻力的力称为牵引力。机车牵引力的大小取决于机车原动机的功率和机车运行速度，其方向与运行方向相同。二、机车牵引性能

二、机车牵引性能为了充分利用机车的功率，使机车在不同运行阻力的情况下，都能具有恒功率输出性能。这就要使牵引力和速度的乘积是一个常数。因此，牵引力和速度成反比关系。把对牵引力和速度的这种关系表示在坐标上，是一条曲线，如图所示。这条曲线叫做机车理想牵引性能曲线，无论任何一种机车的牵引特性，都应与它相符合。

（二）柴油机的牵引性能铁路机车上采用的内燃机绝大多数是柴油机。在内燃机车上，柴油机与机车动轮之间都装有传动装置，柴油机的功率是通过传动装置传到动轮上，其主要原因有：1.柴油机直接驱动机车动轮不能实现机车的理想牵引特性。2.柴油机的转速范围满足不了机车运行速度范围变化的要求。3.柴油机应在无负载情况下启动，而机车启动负载都是很大的。所以装机无进直接驱动机车动轮。4.柴油机曲轴不能反转，无法直接实现机车前进后退。二、机车牵引性能

（三）电力传动内燃机与电力机车的牵引性能二、机车牵引性能电力传动内燃机车与电力机车是由牵引电动机通过齿轮驱动动车动轮的，所以机车牵引力和机车运行速度取决于牵引电动机的转矩和转速，从而也就决定了机车的牵引特性。若采用串励牵引电动机，它的速率（n）与转矩（M）关系如图所示，可见，它所具有的工作特性最适合于机车牵引的要求，即机车上坡或负载增加时，牵引电动机转矩较大，而转速较低；反之，则转矩减小转速上升，因此能满足机车牵引特性的需要。

三、机车的型号和轴列式三、机车的型号和轴列式（一）机车的型号表示一般用汉字表示机车的类型，例如用“东风”表示电传动内燃机车，用“东方红”表示液力传动内燃机车；也可以用汉语拼音字母表示，如DF即为“东风”。东风7型

三、机车的型号和轴列式进口内燃机车类型用汉语拼音字母ND和NY表示，其中N表示内燃机车，D表示电传动，Y表示液力传动。在汉字或拼音字母右下角的数字，则表示该型机车投入运用的序号。用汉字“韶山”表示国产电力机车，也可用汉语拼音字母表示，SS即为“韶山”。在汉字或拼音字母右下角的数字，则表示该型机车投入运用的序号，如SS1、SS4等。

三、机车的型号和轴列式和谐型电力机车HXD是近年来引进国外技术在中国设计制造的交流传动重载货运电力机车。HXD后面的数字代表该型机车的制造公司，数字不同表示制造公司不同，如HXD1为中国南车集团株洲电力机车公司制造，HXD2为中国北车集团大同机车公司制造。

三、机车的型号和轴列式和谐型内燃机车HXN也是近年来引进国外技术在中国设计制造的交流传动重载货运内燃机车。HXN后面的数字代表该型机车的制造公司，数字不同表示制造公司不同，如HXN3为中国北车集团大连车辆公司制造，HXN5为中国南车集团戚墅堰机车公司制造。

三、机车的型号和轴列式和谐号高速动车组用CRH（中国高速铁路的英语缩写）表示，CRH右下角的数字代表该型动车组的制造公司，数字不同表示制造公司不同，如CRH2为中国南车集团四方机车车辆公司制造的动车组，CRH3为中国北车集团唐山机车车辆公司制造的动车组。

三、机车的型号和轴列式（二）机车的轴列式轴列式是用数或字表示机车走行部结构特点的一种简单方式。转向架式机车的轴列式表示规则为：以英文字母表示每台转向的动轴数，如A即1、B即2、C即3、D即4等；注脚“0”表示每一动轴为单独驱动，无注脚表示动轴为成组驱动，之间“-”表示转向架之间无直接机械连接。如果三轴转向架内中间轴为非动轴，两端轴为动轴，则该转向架的轴列式为A1A，该机车的轴列式为A1A-A1A，其中字母A表示一根动轴，数字1表示一根非动轴。例如，DF11型电传动内燃机车的轴列式为C0-C0表示该机车有两台三轴转向架，单独驱动。

知识拓展所谓轴列式就是一台机车转向架的数目和每台转向架上车轴的数量。固定重联机车（一般都是每组机车有2台）为（轴数－轴数）+（轴数－轴数）或者2（轴数－轴数）比如：东风4B型，韶山1型等机车：每台机车2台转向架，每台转向架上有3根车轴，每根车轴上都装有牵引电机，所以它的轴式就是CO-CO。轴列式HXD3转向架设计说明

知识拓展韶山4/4改型，东风10型等固定重联机车每台机车2台转向架，每台转向架上有2根车轴，每根车轴上都装有牵引电机，每个车组由两台机车组成，所以它的轴式就是（B-B