第一节海上灭火程序课件.ppt

第一节海上灭火程序

Fire-fightingProceduresatSea求援与弃船准备askforhelpandabandonshippreparation做好弃船准备。在执行以上程序时，全体船员要做好紧急救生和弃船准备工作。弃船时机：当火势蔓延到整个机舱，焚毁灭火动力、灭火管系，且火势蔓延整个舱面建筑时，船员继续留在船上可能危及生命安全。船长可下达弃船命令。灭火转入救生或弃船时，船员应立即到达救生和弃船应变岗位。遇险船舶要及早求援（GMDSSS设备，VHF,DSC,MF/HF,INMARSAT,B,C,M,F站）。遇险船附近的船舶，只要对其船舶，船员，旅客不致造成严重危险，每一船长都必须施救。如果违反救助义务，船长需承担法律责任。是船舶机舱火灾火场情况调查寻找受困人员船员迅速到达集合地点集合人员是否到齐切断火场内通风和燃料供应组织扑救火灾做好有关记录监视火场以防复燃评估船舶损失和采取相应措施请求援助确保船员和旅客安全等待救援是否需要援助？弃船？进入弃船应急程序是否否船舶火灾应急程序示警是否火灾是否扑灭？是第一节海上灭火程序

Fire-fightingProceduresatSea检查清理火场Checkingandcleaningsceneoffire检查和清理是两个步骤结合在一起的工作。检查的地方不仅包括火场内部，还包括火场周围及可能蔓延到的地方(外部)进行检查和清理可能是一项危险的工作第一节海上灭火程序

Fire-fightingProceduresatSea通风已经完成，所有烟和可燃气体己被排出,人不用呼吸器便可安全进入火区(氧气18%-21%)所有火灾扩散的路径均已经检查所有已燃物品已经彻底检查完毕。组织监视替换或恢复消防设备损坏检查集合船上所有人员进行清点人数，讲评。第二节港内灭火程序

AdditionalProceduresinPort

根据交通部1995年《运输船舶消防管理规定》1、船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾发生火灾后，应立即向海事局和港口消防队报警。2、在消防队来到达前应积极自救。3、船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥，公安部消防队负责灭火指挥。公安消防队到达火场后，船方应提供船舶及火场情况，并积极协助灭火。第二节港内灭火程序

AdditionalProceduresinPort港内灭火程序一、发生火灾后，应立即向港口消防队报警Afterthefire,alarmshallbeimmediatelyreportedtothePortfirebrigade船上，由于在灭火力量上远不如陆上消防队的强大，因此在考虑自力灭火的同时，还应及时与港口消防队联系，请求足够多的消防力量将火灾一举扑灭。报警也应以最快的方式，如泊位附近陆地的火警电话、高频呼叫和港口通讯台转发等（Firetelephone,high-frequencycallsandportradio）。第二节港内灭火程序

AdditionalProceduresinPort二、在灭火过程中，船方还应进行以下工作（一）与港务监督部门、港口公安保持随时联系:港口公安交通管理、港务监督和治安管理人员负责维持秩序。疏散车辆、船舶及人员，必要时可实行交通管制。通知港务监督部门船舶的情况和船上发生火灾的情况，随时报告港口所需要的其他信息。第二节港内灭火程序

AdditionalProceduresinPort港口部门灭火程序总体指挥将决定灭火地点，码头—锚地（Wharf-anchorage)。可以使用消防船、车或调动其他船舶来灭火。港监应协调港口、码头、船政等有关部门，迅速成立火场指挥部，实施统一指挥，统一行动。充分贯彻“救人第一”的指导思想和遵循“先控制，后消灭”战术原则的前提下，控制蔓延，实施内攻和外攻相结合，防止爆炸，防止翻船，防止官兵中毒。采取“疏灭结合”、“先易后难，先外后内”、“确立重点，各个击破”、“适时破拆，直击火点”的战术方法，集中优势兵力以火场的主要方面。第二节港内灭火程序

AdditionalProceduresinPort（二）船长仍对船舶灭火负有主要责任(Thecaptainisstillthemajorresponsibilityontheshipsfireextinguishing)在港务监督部门的认可下，船长应继续负责全面指挥消防作业，由港口消防队负责灭火的实施。船上船员应积极协助灭火