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Web端船舶模型轻量化策略研究与实现

摘要

随着信息技术的高速发展和硬件设备的不断突破，三维可视化技术在船舶工业领域

得到了广泛应用。它改变了产品设计审查的方式，优化了制造工艺流程，并为工程技术

人员和客户提供了真实、便捷的虚拟交互方式。然而，基于STEP标准的实际工程数据

包含了大量细节信息，导致模型数据冗余、体量庞大。这限制了船舶模型在移动设备或

网络上的传输和展示。因此，如何在保留模型基本信息及精度的前提下，进行高效简化

和压缩，已成为Web端船舶三维可视化平台研发的关键挑战。

本文专注于船舶工程领域的模型轻量化策略优化，旨在改善船舶三维模型的加载、

渲染和网络传输效率，从而提升用户交互体验。研究目标是实现Web端船舶可视化云

平台。主要研究内容包括：

1STEP

（）数据提取及转换：为了应对船舶实体模型庞大且冗余的挑战，本研究深

入解析了STEP中性文件，并成功提取了其中的几何信息。采用三角剖分技术将提取出

的几何数据转化为三角网格模型，以实现从实体模型向更为轻量的三角网格模型的转换。

为了进一步优化Web端渲染效率，本文使用了glTF生成器，将三角网格模型转换为更

适合在Web端传输和展示的glTF格式。

（2）船舶模型网格简化及压缩：针对Web端快速渲染和显示的需求，本研究开发

了三维网格处理块。在该模块中，设计并实现了基于QEM算法的快速二次误差度量网

格简化算法，旨在加速网格简化处理过程的同时，通过预处理定义的关键特征来保留船

舶模型的重要细节信息，相比原始QEM算法，该算法提升了大约4倍的处理速度。此

外，还提供了动态匹配简化比例的功能，以满足不同场景下的需求。本文还利用了Draco

压缩算法，通过实现网格压缩接口，在保持模型视觉质量不受影响的前提下，进一步减

小了模型文件的体积，从而成功提高了加载速度并降低了网络带宽需求。

3Web

（）端船舶可视化平台设计及实现：在云服务环境中，完成了可视化平台后

台的业务逻辑处理，通过调用模型处理接口实现了模型的转换、简化和压缩等功能。借

助数据库和文件系统，可靠地管理用户信息和模型文件。前端基于WebGL的Three.js

构建了船舶三维可视化平台，提供了简洁、直观的模型展示和交互界面。利用IndexedDB

技术实现了模型数据的浏览器本地缓存，以优化模型加载速度。为了满足不同需求，我

们实现了对不同构件设置不同简化比例的功能，并通过动态匹配简化比例，实现了定制

化简化的目的。此外，该平台设计并实现了多种模型交互方式，以及文件上传下载管理

哈尔滨工程大学专业学位硕士学位论文

等功能。

关键词：STEP中性文件；模型轻量化；船舶三维可视化；Web端渲染

Web端船舶模型轻量化策略研究与实现

Abstract

Withtherapiddevelopmentofinformationtechnologyandcontinuousbreakthroughsin

hardwareequipment,three-dimensionalvisualizationtechnologyhasbeenwidelyusedinthe

fieldofshipbuildingindustry.Itchangesthewayproductdesignisreviewed,optimizesthe

manufacturingprocess,andprovidesrealandconvenientvirtualinteractionforengineering

techniciansandcustomers.However,actualengineeringdatabasedontheSTEPstandard

containsalargeamountofdetailedinformation,resultinginredundantandlargemodeldata.

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