新能源汽车电池及管理系统检修动力电池模组成组方法.pptxVIP

任务一动力电池模组成组方法

任务导入动力电池模组是动力电池包的“心脏”，负责储存和释放能量，为新能源汽车提供动力。

动力电池应满足新能源汽车的续航里程需求，能保证新能源汽车行驶过程中的碰撞、振动不会导致电池包产生位移或变形，保证在遇到极端情况（如撞击、漏液、高温、短路等）时电池包不会发生危害人身安全的事故，还要在不同气候条件下保证正常运行。假设你是某新能源汽车４Ｓ店动力组维修技师，需要了解动力电池模组成组方法。情景引入

知识学习动力电池模组可以理解为电池单体经由串、并联方式组合成的多个电池模组。电池模组是单个组件，其制造工序分为加工、组装、包装三大部分。比亚迪秦ＰｒｏＥＶ动力电池模组如图２-１所示。图２-１比亚迪秦ProEV动力电池模组动力电池模组成组方法

知识学习１．动力电池包的主要构成１）动力电池模组（１）电池单体。电池单体有方形、圆柱形及软包等结构，如图２-２所示。图２-２方形、圆柱形和软包电池单体结构

（２）电池模组。电池模组由一个或多个电池单体并联构成，封装在一个独立的电池壳体内，具有独立的正极和负极输出。（３）电池单元。电池单元由数个电池单体或电池模组串联在一起构成。知识学习１）动力电池模组

知识学习３）电气系统电气系统主要由高压线束、低压线束和继电器组成.２）结构系统动力电池包结构系统主要由动力电池包上盖、各种金属支架、端板和螺栓组成。

动力电池充放电的过程实际上就是化学反应的过程，化学反应会释放大量的热量，热管理系统需要将热量带走，让动力电池处于一个合理的工作温度范围内，以提高动力电池的寿命和可靠性。知识学习４）热管理系统

知识学习５）动力电池管理系统（ＢＭＳ）纯电动汽车依靠电能驱动车辆行驶，瞬时功率可能高达几百千瓦，电压范围从几十伏到几百伏，电流也可以达到正负几百安。大电流的充电和放电，以及高电压的输出，意味着动力电池包有很高的电气载荷要求。ＢＭＳ控制器外观如图２-３所示。图２-３BMS控制器外观

知识学习１）电池单体的组合方式（１）电池单体串联。电池单体串联能实现输出电压最大化。如图２-４所示，总电压Uｃｃ＝U１＋U２＋U３。图２-４电池单体串联电压２．动力电池成组技术

知识学习２．动力电池成组技术１）电池单体的组合方式（２）电池单体并联。电池单体并联能实现输出电流最大化。电池单体并联可以提高电池模组的电容量，电池模组电压则保持不变。电池模组的性能通常比电池单体性能差。如图２-５所示，总电压Uｃｃ＝U１＝U２＝U３。图２-５电池单体并联电压

（１）提高能量密度。提高动力电池包的能量密度，以满足纯电动汽车行驶里程的要求。（２）轻量化设计。相对于纯电动汽车的其他部件而言，动力电池包箱体对防撞、防水、防火、防尘等方面的要求尤为严苛。知识学习２．动力电池成组技术２）动力电池成组技术要求

②制造工艺可控。无过焊、虚焊，确保电池单体１００％无损伤。④动力电池易拆分。动力电池包易于维护、维修，成本低，电池可梯次利用性好。①结构可靠。提升动力电池内部空间利用率，结构抗振动、抗石击、抗疲劳。③成本低廉。电池包产线自动化，成本低。知识学习２）动力电池成组技术要求（３）提升结构设计。对动力电池包结构设计的要求如下。

⑤阻燃性能好。做到必要的热传递隔离，避免热失控过快蔓延。⑥无积水结构。动力电池包结构上方应避免凹台出现，否则易导致不必要的积水。⑦轻量化设计。考虑到车辆的综合性能表现，动力电池包结构应尽量追求轻量化设计。知识学习

①通过系统化、最优化的设计，确保不发生事故。②在事故发生前预警，给驾乘人员以反应时间。③发生故障后，能阻止事故过快蔓延，可以通过电池单体动力电池模组设置的熔断器，知识学习动力电池包的安全设计原则有以下三点。（４）安全设计。２）动力电池成组技术要求

（５）热管理设计。动力电池模组应在不同天气条件下均正常运行，例如，在高温时开启制冷系统，降低动力电池包温度，低温时开启加热系统，保证动力电池包的正常充放电。知识学习２）动力电池成组技术要求

（６）电气设计。动力电池模组的电气设计包含低压和高压两个部分。①低压设计。通过信号采集线束，将动力电池电压、温度信息传输到动力电池模组控制器，通过ＣＡＮ总线连接动力电池模组控制器，将动力电池模组信息传递出去。