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1施工方法及操作要求
序号
施工项目
施工方法
1
工艺流程
施工准备→定位放线→模板支架搭设→模板安装→叠合板安装→叠合板校正→板面钢筋绑扎→验收→混凝土浇筑→养护→拆模→预制楼梯安装→墙定位放线→安装U型卡→立板安装→板缝修补→验收
2
施工准备
1)现场道路要求
根据施工场地状况,考虑构件运输及施工需要,场地道路要求如下:
①施工进场大门内净高度H≥5m,大门宽度8m;②临时施工管线设置,架空线缆:距路面垂直高度≥6m;③地下敷设:按相关标准执行,禁止路面明敷管线;
考虑到本项目PC构件结构特点和施工特点,现场道路必须坚实可靠,其施工场地必须进行平整、加固,地基承载力满足要求。车载重量参照运输车辆最大载重量,一般总重量(车重+构件)约为50T,道路需满足载重量要求,装配式构件及相关运输车辆不进入车库区域,若进入车库区域需进行承载力复核并经设计同意。场内临时道路宽度不小于4米。按照项目施工总平面图情况现场道路满足施工运输吊装要求;
④道路两侧应做好排水措施;
⑤道路承载能力要求:采用200mm厚C25混凝土浇筑硬化
2)场外道路
优先考虑无夜间限制通行的路线,预制构件运输车辆都为重型车辆,沿途经过路段限高、限重、限宽等其它障碍均应满足运输要求。
3)预制构件运输要求
①构件的运输与堆放,其内容应包括运输时间、次序、堆放场地、运输线路、固定要求、堆放支垫、成品保护措施及质量安全保证措施。②预制构件运输时,车上应设有专用架,具有可靠的稳定构件措施。预制构件混凝土达到设计强度方可运输。③预制构件运输时,应采用木材或混凝土块或专用支垫作为支撑物,构件接触部位用柔性垫块填实,支撑牢固不得有松动。④预制叠合板可采用平放运输,并应正确选择支垫位置,可采用二点支点方式,两点支点应设置在距离板端1/4~1/5板长处。
叠合板运输如下图:
叠合板运输示意图
⑤叠合板装车码放使用垫木尺寸50mm×100mm;叠合板底层放置两米长垫木⑥构件支垫应坚实,垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置一致。⑦重叠堆放构件时,每层构件间的垫块应上下对齐,并应根据需要采取防止堆垛倾清水木的措施。⑧叠合板内预留孔洞较多、缺口较大造成板结构强度降低的板型安排在最上层。⑨叠合板堆放完成后用绳索与车体固定牢固。
4)预制构件成品保护
①预制构件装卸时成品保护
A、装卸预制构件时,应避免吊装时与周围障碍物发生碰撞,以免损坏构件。B、装载构件时,应保证车体平衡。C、装载位置尽量靠近车辆中心,左右两边预留空隙基本一致。D、吊装工具与预制件连接必须牢固,较大预制件必须直立吊起和存放。E、预制构件起升高度要严格控制,预制构件底端距车架不小于100mm。
②预制构件运输时成品保护
A、运输构件时,应采取防止构件移动、倾倒、变形等的固定措施;B、运输构件时,应采取防止构件损坏的措施,对构件边角部或链锁接触处的混凝土,宜设置保护衬垫。
③预制构件现场存放
由于本项目现场条件有限,暂不考虑构件在现场存放,与厂家协调均按现场需求装车至施工现场,直接卸车吊至楼板安装。
④塔吊及吊车布置
结合场地大小及预制构件重量及位置,塔吊覆盖不到的位置采用25T、80T吊车辅助预制构件的安装,塔吊及吊车位置详见平面布置图。
3
测量放线
根据楼层轴线提前先弹好叠合板水平及标高控制线,注意核对水电、消防预留洞的位置,沿着管、洞中心做十字交叉线,在预制板的边缘和安装墙梁的上端都做好标识。
测量放线示意图
4
钢筋、模板
梁、柱等现浇结构钢筋绑扎及模板搭设,详见建筑结构工程施工方案与技术措施。
5
支模架搭设
本项目为保证施工安全,内支撑架采用盘扣式支模架,满铺木模板作为叠合板底部支撑。梁底支模架及叠合板支撑架按照专项施工方案搭设,梁底支撑与板底支撑连为一体,确保支撑架稳固,叠合板底部满铺模板,确保叠合板安装质量。
梁底支模架搭设示意图
6
叠合板安装
1)构件复核
①根据施工图纸,核对构件尺寸、质量、数量等情况,查看所进场构件编号,构件上的预留管线以及预留洞口是否有无偏差,并做好详细记录。②根据构件形式及重量选择合适的吊,对构件吊点不大于4个都应该采用型钢扁担吊装,大于4个吊点的构件采用平衡吊。
2)叠合板安装
依据设计工艺图纸及PC构件的详图编制的每栋每层各构件吊装顺序,严格按顺序指导工人吊装施工(吊点位置会在叠合板上标注,吊装时需注意确认)
预制叠合板底板吊装前,应在安装位置表面设置2处调节标高钢片,位置设置在距离板底端1/4~1/5板长处。预制叠合底板吊装时,应保证起重设备的吊钩位置、吊具及构件重心在垂直方向上重合,吊索与构件水平夹角不宜小于60°,不应小于45°。吊钩应同时钩住钢筋桁架的上弦钢筋和腹筋。
型钢扁担吊装示意图平衡吊吊装示意图
3)试吊
起吊时要先试吊,先吊起距地50厘米停止,检查钢
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