新能源汽车动力蓄电池及管理系统检修课件：动力蓄电池的拆装与检测.pptx

动力蓄电池的拆装与检测;

新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。

新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车及燃料电池汽车。;

(1)纯电动汽车(BatteryElectricVehicle)简称BEV，是完全由可充电电池

(如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池或锂离子蓄电池)提供动力源的汽车。它利用电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，将电能转化为机械能，从而推动汽车行驶。;

(2)插电式混合动力(含增程式)汽车(Plug-inHybridElectricVehicle)，

简称PHEV，是一种介于纯电动汽车与燃油汽车之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，而且有充电接口。;

(3)燃料电池汽车(FuelCellElectricVehicle)，简称FCEV，是一种用车

载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。目前，大多数车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。氢燃料电池利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中发生电化学反应;

新能源汽车的核心动力来源于动力蓄电池，动力蓄电池在整车的位置结

构布局要考虑空间、安全、散热、乘坐舒适性等多方面因素，同时还与车型、车辆用途有关。;

(1)车辆底盘位置一般纯电动汽车的动力蓄电池都布置在底盘位置。这种

布置形式最简单，直接放在前后轴之间的底盘下方，不仅能够保证底盘重心较低，车辆拥有更好的高速稳定性，而且不影响车内空间，后排地台纯平，在满员的情况下，后部中间乘客乘坐起来，不会感觉到不适，同时行李舱地

板比较平整，不影响储物空间。

《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检修》7;

(2)第二排座椅下方位置有些混合动力车型将动力蓄电池放置在后排座椅

下方位置。此种布置形式整体看上去比较规整，但有些车型对行李舱储物空间有影响，或对油箱有所侵占。;

(3)行李舱位置有些混合动力车型将动力蓄电池直接放在了行李舱中或

行李舱的下方。此种布置形式不影响车内空间，但对行李舱空间侵占较多，使行李舱的地台有了较明显的抬高，或行李舱进深有所减小。;

(4)车辆侧方位置为解决纯电动汽车充电时间长的问题，一些城市纯电

动公交车采用“换电式”运营模式，车辆的动力蓄电池位于车厢两侧，便于电池更换作业。此外一些纯电动轻卡，也多将动力蓄电池布置在车辆底盘两侧。;

(5)其它位置大型商用车由于动力蓄电池自重和车辆载重量都较大的缘

故，无法像轻卡那样布置到大梁两侧，因此被布置在驾驶室背后；部分新能源公交车动力蓄电池也布置在车厢尾部；比亚迪纯电动公交车的最大特点是电池在车顶，车内布局宽敞，空间利用率好，可采用一踏式低地板和正座设计，同时顶置电池组还有一个优点就是在雨季的时候也可以正常出勤，不会因为积水而停止运营。;

北汽EV150/160车型基本结构和主要动力元件;;

动力蓄电池;

工作流程2：识读动力蓄电池性能参数;

动力蓄电池的性能指标是决定电动汽车动力性能的根本因素，动力蓄电

池的主要性能指标有：

电压、容量、内阻、能量、功率、荷电状态、放电深度、循环寿命、自放电率、不一致性等。;

1)额定电压。额定电压又称标称电压、平台电压，是指在规定条件下电池

工作的标准电压。不同电化学类型的单体蓄电池额定电压是不同的，根据额定电压也能区分电池的化学体系。;

2)工作电压。工作电压又称负荷(载)电压或放电电压，是指电池在接通

负载放电过程中所显示出的电压，随负载和电流的变化而变化。

3)放电终止电压。放电终止电压又称放电截止电压，是指电池放电时，电压下降到不宜再继续放电的最低工作电压，不同类型的电池及不同的放电条件，放电终止电压是不同的。

三元锂电池的工作电压区间是2.5V-4.2V

磷酸铁锂电池的工作电压区间是2.0V-4.0V;

1)额定容量。额定容量即按照国家或有关部门规定的标准，保证电池在一定

的放电条件(如温度、放电率、终止电压等)下放出的最低限度电量。

2)实际容量。实际容量是指在实际应用情况下电池实际放出的电量。如C20=50A·h，表明在20h放电率下的容量为50A·h。;

(3)内阻电流通过电池内部时受到阻力，使电池的工作电压降低，该阻力

称为电池内阻。电池内阻不是常数