PPT同学们好我们开始上课我们的名称为道路交通控制技术.pptxVIP

PPT1-1：同学们好，我们开始上课。我们的课程名称为《道路交通控制技术》首先我们看什么是交通，交通就是人和物的移动。我们所说的衣食住行是人类基本的需求，这里的行就是指交通，也就是说我们的工作、生活、娱乐、购物等都涉及出行。;PPT1-2：就出现了客流和物流，也就出现了交通运输。我们再深入一些，同学们知道交通运输方式有哪些吗？;PPT1-3：我相信很多同学都了解，是的，有五种交通运输方式：即公路、铁路、航空、水路和管道运输。;PPT1-3：现在再回到我们的课程名称，大家可以看出来，我们的课程是涉及道路交通的内容，而道路又包括城市道路和公路，我们这门课程主要针对的是城市道路中交叉口信号控制的内容。;PPT2-1：我们来看一下什么是道路交通控制？道路交通控制是指采用交通信号，对道路交通系统中的交通流进行控制，使之畅通有序地运行。

在《中华人民共和国道路交通安全法》中规定，交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。

;PPT2-2：因此，我们将对交通标志、标线、交通渠化、交通信号控制，以及如何评价控制方案进行学习。

需要大家注意的是，我们所说的交通流包括车流和行人流。尤其在交叉口处，尽量要做到人车分流，车畅其道，人畅其行！;PPT3-1：通常道路交通控制主要指交通信号控制，也就是我们常见的红绿灯控制。当交通量达到接近停车或让路标志交叉口所能处理的能力时，会在交叉口上加设交通信号控制。也就是说随着交通量的增加，停车或者让路控制方式已经组织不了交通运行了，会出现安全问题。;PPT3-2：因此，最初道路交通控制是解决交通安全问题，随着交通量的增加，道路上出现交通拥堵现象，如何提高交通效率，缓解交通拥堵，减少交通安全事故，是道路交通控制不断创新、追求技术突破的目标。;PPT4-1：我们再来看一下交通信号灯。交通信号是指在空间上无法实现分离的地方；主要是在平面交叉口上，用来在时间上，给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。交通信号灯用轮流显示不同灯色，来指挥交通的通行和停止。;PPT4-2：这里的与平面交叉口相对应的是立体交叉，即我们看到的立交桥，将左转、直行和右转，分别用立交的形式分离车流，实现了在空间上分离。;PPT5：我们常见的信号灯按次序安排，分为竖式和横式两种：竖式自上而下为红灯、黄灯和绿灯。横式从道路中心线一侧向路边为红灯、黄灯和绿灯。;PPT6-1：交通信号灯的诞生要追溯到19世纪中叶，当时欧洲部分国家普及了马车，但没有指导行人和马车通行的指示设备，因此会出现马车轧人的事故，也造成交通混乱的现象。;PPT6-2：当时英国的一位铁路工程师提出设计带有红、绿两种颜色的公路交通信号灯。并付诸实施。第一盏交通信号灯是煤气提灯。后面各式各样的交通信号灯如雨后春笋般的出现了。1912年美国一位警员发明了电动交通信号灯。;PPT6-3：随之又出现了三色信号灯，即红、黄、绿三种颜色。目前交通信号灯由圆盘和箭头两种组合使用。未来道路上的车流组成发生变化，随着自动驾驶车辆的增多，交通信号灯的智能化势在必行。;PPT7-1：下面通过两个实际案例来感受一下交通信号控制的应用。

我们先看一下这个路口的交通状况。信号灯处于黄闪状态，南北方向车辆连续通行，但是在路口处出现了混乱，即我们所谓的绞死现象，;PPT7-2：此时画面中两名交警出现在路口，分别指挥三个进口的车流，交通逐渐有序通行。

有的同学会问，为什么不开信号灯呢？

非常好，这个问题提的非常好！;PPT7-3：这个是岳阳市的红树湾路口，该路口的上游，在图中向南的方向240米即是人寿路口，该路口开启信号控制，高峰时段车辆排队就会溢出，时常将人寿路口堵得水泄不通，不得不将此路口信号设置为黄闪模式。;PPT7-4：但由于该路口流量激增，黄闪时车辆极易出现车流绞死，早晚高峰均由民警现场指挥干预，民警工作量极大，且存在较大安全隐患。因此常规的信号控制已经不能解决该路口的交通问题！;PPT8：经过专家调研和分析，该路口采取分车道设置南进口信号配时方案，共设置了3个车道，车道与信号灯均标有编号。采取精细化信号配时后，该路口交通秩序、通行效率显著提升。;PPT9-1：第二个案例是岳阳市岳阳大道和洞庭大道交叉口。从画面上我们可以看到该交叉口车流量非常大，东进口车辆排队非常长，周期已经超过了3分钟，此时我们将拥有这样的交通状态的路口称为过饱和交叉口，;PPT9-2：用常规的四个相位，即南北直行，南北左转，东西直行，东西左转已经不能有效的放行该路口的车流！;PPT10：这个路口采用了借道左转和搭接相位等措施，大大提高了交通运行效率！

通过这两个案例，我们可以看到，交通控制是信号控制、交通渠化、交通标志、交通标线等多措并举的效果。

我们这门课将涵盖以上这些内容。;PPT11：好的，这一讲就讲到这里，同学们再见