挡砟墙竖墙接触网基础技术交底.doc

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广州铁路枢纽东北货车外绕线工程WRSG3标

技术交底书

编号：一分部-JT-2018-001

交底名称

东北货

挡砟墙、竖墙及接触网支柱基础技术交底

交底地点

迳头特大桥工地

施工单位

中铁十七局

交底时间

交底内容：

挡砟墙、竖墙及接触网支柱基础技术交底

1、挡砟墙、竖墙及接触网支柱基础施工

1.1、工艺流程

施工准备测量放样凿毛、调整预埋

施工准备

测量放样

凿毛、调整预埋

钢筋

绑扎钢筋

安装模板

混凝土浇筑

拆模、养护

钢筋加工

制作混凝土试件

模板打磨、刷脱模剂

混凝土拌和、输送

基础预埋钢板安装

图1-1挡砟墙、竖墙、接触网支柱基础施工工艺流程图

1.2、挡砟墙、竖墙、接触网支柱基础简介

(1)挡砟墙

挡砟墙设计为C40钢筋混凝土，采用Φ12mm的HRB335钢筋，分节设计，每节长度为1990mm，两节之间纵向设置10mm宽的断缝，断缝内用油毛毡填塞。挡砟墙底面宽250mm，顶面宽200mm，高度450mm。

(2)竖墙A、B

竖墙A顶面宽500mm，底面宽550mm,一般位置高度550mm，设声屏障基础纵向420mm范围内高度480mm；避车台位置竖墙竖墙A-1顶面宽310mm，底面宽260mm,高度550mm；竖墙B宽度为100mm，高度为370mm。

(3)接触网支柱基础（含下锚拉线基础）

本工程使用的基础共有QJ-A、QJ-B、QJLX-1三种类型，设计均为C50钢筋混凝土，采用HRB335钢筋，纵向每2000mm设置10mm宽的断缝。

①接触网支柱基础设计为C50钢筋混凝土，顺桥向长1000mm，底面横桥向宽1000mm，顶面横桥向宽950mm，顺桥向2000mm范围内桥面加高140mm，基础底面距竖墙B高度230mm。按设计要求预埋M39锚栓，钢板2块，锚栓外露基础面190mm，螺纹长度190+5mm，每个锚栓配3个螺母，2个垫圈。

②下锚拉线基础设计为C50钢筋混凝土，顺桥向长1000mm，底面横桥向宽1000mm，顶面横桥向宽950mm，高度450mm。预埋4根M24锚栓，钢板2块，锚栓外露基础面100mm，螺纹长度100mm，每个锚栓配2个螺母，1个垫圈。

1.3、测量放样

施工放样时，沿纵桥向每10m一点，全桥形成一条通线，并用墨线弹出模板边线。满足以上要求方可进行下道工序施工，否则查找原因并立即整改。

1.4、混凝土凿毛、调整预埋钢筋

施工前对结构物底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧1～2cm，并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。把预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求。同时检查挡砟墙、竖墙梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理完毕后，再进行施工。

1.5、钢筋绑扎

(1)挡砟墙、竖墙

①钢筋绑扎时要求钢筋平直、无损伤，规格型号符合设计要求，钢筋骨架绑扎牢固，纵向钢筋在断缝处断开，钢筋的交叉点用铁丝全部绑扎牢固。

②综合接地钢筋焊接长度为单面焊不小于100mm，双面焊不小于55mm，焊缝厚度不小于4mm。每个接触网基础顶面小里程端、每个墩中心挡砟墙侧面、竖墙A顶面设置接地端子，接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上。

(2)接触网支柱基础

①根据已确定的基础位置，检查预埋螺栓的绝对位置和相对间距是否正确。同时，利用顶面预埋钢板对螺栓的垂直度、螺栓间距、对角线距离、螺栓组整体扭转度等指标进行调整，确保各项指标符合要求。检验时，以顶面预埋钢板能自由下落为准。

②螺栓各项指标调整合格后，根据该基础设计顶标高安装基础顶预埋钢板。用在钢板下方焊接支撑钢筋的方法来确保预埋钢板的顶面高程符合设计要求，同时用水平尺调整预埋钢板水平放置。检查以前螺栓螺纹部分用胶带缠裹保护情况，对于破损的，再次用胶带缠裹，避免支柱安装前污染或损坏螺栓。

1.6、模板制作及安装

(1)模板制作

①模板采用定型钢模，两侧挡砟墙、竖墙的断缝设在同一截面上。挡砟墙、竖墙断缝模板均用3块3mm钢板拼装，混凝土终凝后只需人工敲除外露部分即可。

②接触网支柱模板采用竹胶板和方木加工而成，面板采用1.5cm厚高强竹胶板，其后上下设5×5cm方木水平背楞；纵向模板内侧通过钉一根宽5cm的方木的方法形成基础座台(即步板安装位置)。

(2)模板安装

①挡砟墙、竖墙立模前需对立模处梁面高程进行测量，用控制模板底标高方式对梁面进行调平处理，模板底部用砂浆带进行立模标高控制，模板安装时要统一挂线进行线型控制，相邻模板采用螺栓连接。挡砟墙过水孔模具与模板同时安装，过水孔处的模具采用15mm厚的竹胶板做成楔型，安装时用双面胶粘贴后与挡砟墙模板密贴，拆模后可反复周转使用。

②基础模板立模时，模板内线必须严格