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浅析异形大体积混凝土流道裂缝原因及控制措施

祁宇杰

上海交通建设总承包有限公司，上海200000

摘要：泵闸工程大多采用的是异型大体积混凝土结构，这类结构的裂缝控制是关系整个工程成败的关键，一旦出

现裂缝就会给建筑物体的安全性和稳定性带来极大的威胁，为此对于异形大体积混凝土流道裂缝产生的原因应当

引起高度的重视，文章以航塘港南延伸整治工程为主要研究对象，以工程项目中使用的异型大体积混凝土的特点

出发，分析其产生的原因，在此基础上采取针对性的控制措施。

关键词：异型大体积混凝土；流道；裂缝

中图分类号：TU82

现阶段，异型大体积混凝土因其自身自重轻、成

本低以及施工便捷等的特点在现代工程项目中得到了

迅速的推广和应用。大体积混凝土，指的就是体积大

于1m的混凝土。

异型大体积混凝土在泵闸工程中的应用，需要采

取针对性的措施预防和减少裂缝的产生，保证工程项

目的建设质量。

1案例概况

航塘港南延伸整治工程位于上海市奉贤区，新建

出海泵闸1座，水闸为3孔，单孔净宽8米，泵站总图2流道典型断面结构示意图

流量为60立方米/秒。其中，泵站采用4流道单向排异型大体积混凝土的特点

涝，顺水流方向长33m，垂直水流方向长26.3m。流道2.1大体积混凝土属于脆性材料

底高程-3.4m~-1.7m，顶高程1.5m～2.9m，为变截面结

大体积混凝土属作为一种脆性材料，其抗拉强度

构，由矩形段、圆弧段和渐变段组成。流道混凝土强

是抗压强度的1/10，大体积混凝土规格和尺寸较大，

度为C35，抗渗等级W6，流道结构属异形大体积混凝

在水泥水化热和高温的双重作用下混凝土的内部温度

土结构，如何有效控制流道结构混凝土裂缝是本工程

快速上升，而随着自然界温度的降低和约束条件下又

在施工中关注的重点。

会出现较大的拉应力，所以必须要在其表面配置相当

数量的钢筋。因此，拉应力需要混凝土自身来承担。

2.2裂缝产生的深度不同

异形大体积混凝土产生的裂缝，造裂缝发生的深

度主要包括贯穿裂缝、深层裂缝和表面裂缝。其中，

贯穿裂缝是在异形大体积混凝土表面逐渐加深的一种

深层裂缝，在裂缝产生的吃鱿鱼。企业未能及时采取

针对性的措施进行解决中，形成了难以控制的贯穿裂

缝，贯穿裂缝切断异形大体积混凝土的断面，对整个

混凝土结构的稳定性造成不良影响，给施工企业带来

图1水闸工程效果图不可逆转的经济损失；深层裂缝指的是？异形大体积

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混凝土纵向比较深的裂缝，同样能够破坏混凝土结构—0.5m的位置，由于裂缝受约束的影响