CAAC无人机执照考试题附参考答案详解【b卷】.docxVIP

CAAC无人机执照考试题

第一部分单选题(50题)

1、操作项目不得并项填写，一个操作项目栏内应该()动词。单选题

A.仅有一个^

B.仅有两个^

C.可有三个^

D.可有多个

【答案】：A

【解析】题目强调操作项目不得并项填写，意味着每个操作项目栏的内容应该清晰、明确且具有单一指向性。如果一个操作项目栏内有多个动词，可能会导致操作要求不清晰，让人产生混淆，不知道具体该执行哪个动作。而仅有一个动词能保证操作要求简洁明了，使执行者清楚知道要进行的具体操作。所以一个操作项目栏内应该仅有一个动词，答案选A。

2、低压屏（柜）内需要低压出线停电的工作，应断开相应出线空气开关，并在（）上验电、装设接地线，以防止向工作地点反送电。单选题

A.空气开关进线端子^

B.低压进线电缆头^

C.低压出线电缆头^

D.接地桩

【答案】：C

【解析】本题是关于低压屏（柜）内低压出线停电工作时验电和装设接地线位置的选择。在进行低压屏（柜）内需要低压出线停电的工作时，目的是防止向工作地点反送电，所以要在能有效切断电源且准确检测是否带电的位置进行验电和装设接地线。选项A，空气开关进线端子，进线端子是电源侧，其有电属于正常情况，对进线端子验电、装设接地线并不能防止出线侧反送电至工作地点，所以该选项不符合要求。选项B，低压进线电缆头同样是电源侧，其带电是必然的，在这个位置操作不能解决向工作地点反送电的问题，所以该选项也不正确。选项C，低压出线电缆头是连接负载的部分，当断开相应出线空气开关后，在低压出线电缆头验电、装设接地线，能够有效防止负载侧可能存在的反送电情况，保证工作地点的安全，所以该选项正确。选项D，接地桩主要是提供接地连接的装置，本身并不直接与防止向工作地点反送电相关联，在接地桩验电和装设接地线没有实际意义，所以该选项错误。综上，答案选C。

3、多旋翼无人机巡检系统的航迹规划功能要求飞行过程中可实时修改编辑的航点数不少于()个单选题

A.20^

B.30^

C.50^

D.60

【答案】：C

【解析】在多旋翼无人机巡检系统的航迹规划功能里，为了让巡检工作更具灵活性和适应性，需要能在飞行过程中实时修改编辑航点。航点数量越多，在实际巡检时就越能根据现场情况及时调整飞行路径，从而提高巡检效率和质量。在本题给出的选项中，50个是满足实际应用需求且较为合理的数量，所以飞行过程中可实时修改编辑的航点数不少于50个，答案选C。

4、绝缘导线连接好后，均应用()包扎。单选题

A.绝缘带^

B.绝缘子^

C.绝缘电阻^

D.绝缘手套

【答案】：A

【解析】绝缘导线连接好后，需要对连接部位进行绝缘处理，以防止漏电和确保用电安全。绝缘带具有良好的绝缘性能，可以紧密地缠绕在导线连接部位，起到绝缘保护的作用。而绝缘子通常用于支撑和固定导线，使导线与杆塔等保持绝缘，并非用于包扎导线连接部位；绝缘电阻是衡量电气设备或电路绝缘性能的一个参数，不是用于包扎的材料；绝缘手套是操作人员在接触带电设备时用于防护自身安全的手部防护用具，也不能用于包扎导线连接部位。所以绝缘导线连接好后，均应用绝缘带包扎，答案选A。

5、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，作业过程中，任务手如发现飞行航线、悬停点与预设航线偏差较大，应及时告知程控手（操控手）调整()。单选题

A.A、飞行航线^

B.B、飞行计划^

C.C、飞行任务^

D.D、应急预案

【答案】：A

【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中，当任务手发现飞行航线、悬停点与预设航线偏差较大时，需要解决的是当前飞行实际航线与预设航线不一致的问题。飞行计划是对整个飞行活动的预先安排和规划；飞行任务是指派给无人直升机的具体工作内容；应急预案是针对可能发生的意外情况而预先制定的应急处置方案。而当下要处理的是航线偏差问题，所以应及时告知程控手（操控手）调整飞行航线，故答案选A。

6、无人机飞行人员在执行飞行任务时，应当随身携带单选题

A.飞行记录本^

B.飞机适航证书^

C.飞机型号合格证书^

D.驾驶员执照或合格证

【答案】：D

【解析】在无人机飞行活动中，为了确保飞行的合法性、安全性以及飞行人员具备相应的能力，相关规定要求飞行人员在执行飞行任务时必须随身携带能证明其飞行资格的文件。选项A飞行记录本主要用于记录飞行过程中的相关信息，并非证明飞行资格的必备文件；选项B飞机适航证书是证明飞机符合适航标准的文件，与飞行人员资质无关；选项C飞机型号合格证书是针对飞机型号设计的合格证明，也不能证明飞行人员的资质。而驾驶员执照或合格证是飞行人员具备合法驾驶无人机资格的证明，所以无人机飞行人员在执行飞行任务时应当随身携带驾驶员执照或合格证，答案选D。

7、采用增稳或手动飞行模式时，()应及时向操控