基于数字图像相关（DIC）热辐射和热扰动修正算法研究.pdf

哈尔滨工程大学硕士学位论文

摘要

航空航天领域中航空发动机是航空航天飞行器的重要组成部分之一，其中航空发动

机叶片作为发动机的核心部件，通过测量叶片的力学性能可以作为判断发动机是否可靠

和稳定的评价标准。其中，叶片的变形和应变是叶片力学性能测量领域两个重要的客观

参数。数字图像相关(DIC)测量方法是一种普遍认可的非接触测量方法。然而高温环境下

DIC仍有需要解决的难题。热辐射和热扰动是两个主要的对DIC测量精度产生影响的高

温环境影响问题。两者在高温DIC测量中可能同时发生，或者单独作用影响测量结果。

热辐射会使DIC采集的图像出现图像过曝光和雾化的现象，从而影响DIC图像间的匹

配。热扰动会使图像产生抖动和漂移甚至是错位，从而使DIC测量结果产生误差。

本文在现有的解决高温DIC中热辐射问题的理论方法的基础上，提出了可以适用于

高温DIC测量的改进算法用于修正热辐射对高温DIC测量准确性的影响。对于热辐射，

本文采用蓝光LED和窄带滤波器结合的方法有效地避免热辐射引起的图像过曝光现象。

此外，本文在暗通道先验原理理论的基础上改进，设计一种适用高温DIC的图像热辐射

修正雾化算法，增强DIC采集图像的对比度并可以用于DIC匹配和计算的图像。本文

在600℃和800℃等高温环境下进行了多组高温DIC热辐射实验验证了所提出算法的可

行性。实验结果说明本文提出的算法可以更好地解决高温DIC采集图像的雾化问题。

本文在现有的解决高温DIC中热扰动问题的理论方法的基础上，提出了可以适用于

高温DIC测量的改进算法用于修正热扰动对高温DIC测量准确性的影响。本文在灰度

平均法基础上引入频域分析方法，设计一种适用于高温DIC的图像热扰动误差修正算

法。实验结果说明本文提出的算法相比于现有的实验方法具有更好的效果。此外，高温

DIC环境等效变形实验结果表明本文提出的修正方法可以修正热辐射和热扰动同时存

在的高温环境对DIC测量结果的影响，变形位移和应变的最大相对测量误差降低到11.4%

和18.1%，提高了高温DIC测量的准确性。

最后，总结了本文的工作内容和创新点，以及课题研究下一步的展望。为高温DIC

方法后续应用于涡轮发动机叶片检测等实际工程中提供了理论基础和数据支持。

关键词：高温DIC；热辐射和热扰动；暗通道先验；灰度平均；频域分析

哈尔滨工程大学硕士学位论文

Abstract

Inthefieldofaerospace,aero-engineisoneoftheimportantcomponentsoftheaerospace

vehicle,inwhichaero-enginebladeisthecorecomponentoftheengine,andthemechanical

propertiesofthebladecanbemeasuredasanevaluationstandardtojudgewhethertheengine

isreliableandstable.Amongthem,deformationandstrainofbladearetwoimportantobjective

parametersinthefieldofblademechanicalpropertiesmeasurement.Digitalimagecorrelation

(DIC)measurementmethodisagenerallyrecognizednon-contactmeasurementmethod.

However,DICstillhasproblemstosolveinhightemperatureenvironment.Thermalradiation

andthermaldisturbancearethetwomainhigh-temperatureenvironmentalproble