智能网联汽车技术与应用课件：车联网的概念.pptx

车联网的概念

01车联网的概念

02任务引入

任务引入顾客从某品牌汽车4S店购入新车后，接到4S店销售员电话，通知顾客去激活新车的车联网服务。车联网需要用买车时候登记的手机号进行注册，并输入车架号进行激活以后才可以使用，若是没有激活的话是不能够使用的。那么什么是车联网，它具有哪些功能呢？

03任务目标

04能够了解车联网的概念

能够了解车联网的概念2能够了解车联网的发展现状3能够了解车联网技术的发展趋势4能够与生活中见到的车联网技术相结合

知识链接20世纪60年代，日本开始研究车间通信。2000年左右，欧洲和美国也相继启动多个车联网项目，旨在推动车间网联系统的发展。2007年，包括BMW在内的欧洲6家汽车制造商成立了Car2Car通信联盟，积极推动建立开放的欧洲通信系统标准，实现不同厂家汽车之间的相互沟通。2010年，美国交通部发布了《智能交通战略研究计划》，规划和部署美国车辆网络技术。2016年9月，华为、奥迪、宝马和戴姆勒等公司合作推出5G汽车联盟（5GAA），并与汽车经销商和科研机构共同开展汽车网络应用。2017年底，中国政府颁布多项方案，开始将发展车联网提到了国家创新战略层面。

知识链接图3-1-1车联网的概念示意图

车联网指借助新一代信息通信技术，实现车与人、车与车、车与路、车与服务平台等的全方位网络连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，从而提高交通效率，为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务。具体地说车联网是指通过装载在车辆上的电子设备通过无线技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的静、动态信息进行提取和有效利用，如图3-1-1所示。

V2X车联网技术车联网是一个宽泛的概念，包括车内网、车际网、车载移动互联网等。V2X（VehicletoEverything）是实现车与外界通信的一系列技术，包括V2V、V2I、V2P等，如下图所示。

图3-1-2车联网V2X

05V2V

V2VV2V（VehicletoVehicle）即车辆与车辆之间的信息交换，V2V技术使用的是专用短程通信，覆盖范围最高达300米，不受限于固定式基站，为移动中的车辆提供直接端到端的无线通信。目前以V2V的发展最为成熟。如图3-1-3所示。通过V2V通信技术，车辆终端彼此可以直接交换无线信息，无需通过基站转发。利用它可以监测街上行驶的其他车辆的速度、位置等对其他驾驶员无法开放的“隐藏”数据，同时能够自动预测出在该车行车道路前方是否会发生可能的碰撞。

V2V21图3-1-3V2V技术②当前本体车辆的行驶方向与附近范围内车辆的行驶方向进行信息内容的交换。V2V的信息交换包括：①当前本体车辆的行驶速度与附近范围内车辆的行驶速度进行信息内容的交换。③当前本体车辆紧急状况与附近范围内车辆的行驶状况进行信息内容的交换。435

06V2P

V2P图3-1-4V2P技术

V2P（VehicletoPedestrian）即车辆与外界行人之间的信息交换，借助于智能手机或智能穿戴设备检测行人位置、方向、速度，并通过短波通讯技术，获取周围车辆的位置、方向及速度，若系统计算后认为两者或多者保持原有状态继续运动会发生碰撞，则会在手机屏幕上弹出警告消息。同时车辆在接收到相关信息后，智能驾驶辅助系统也会通过声音、图像提示驾驶员前方的危险。如上图3-1-4所示。

07V2R

V2RV2R（VehicletoRoad）即车辆与道路之间的信息交换，如图2-1-6所示。按照道路的特殊性而言，V2R又可分为两大类型，第一种是高速公路，第二种是城市道路。高速公路是第一步，而城市道路需要在其基础上，对城市道路中的增加标识的识别后，实现更复杂的数据判断和数据通信。高速路上的V2R相对来说比较容易。首先是标识明确，没有人行道，红绿灯，行人等复杂路况因素的影响，只需要识别高速路中与车辆行驶和高速公路出入口标识等就可以了。其次高精地图已经提前布局高速路。高精地图能够精确到厘米级，对于车辆的路线规划和自动驾驶有着的很大的帮助。如图3-1-5所示。

V2R图3-1-5V2R技术

V2R的信息交换包括：

①车辆自身的行驶路线与道路当前路况进行信息内容交换。

②车辆自身的行驶方向与前方道路发生的事故进行信息内容的交换。

③车辆行驶的导航信息与道路前方的路标牌进行信息内容的交换。

08V2I

V2IV2I（VehicleToInfrastructure）即车辆与基础设施之间的信息交换，在此包含了交通信号灯、公交站、电线杆、大楼、立交桥、隧道、路障等交通设施设备。V2I通信功能采用车载智能交通运输系统的760MHz频段，可以在不影响车载传感器的情况下实现基础设施与车辆之间相互通信功能

总结：V2X就是对车载传感器的完善，甚至可以说车载传感器只是