实施指南《GB31823-2021码头作业单位产品能源消耗限额》实施指南.pptxVIP

《GB31823-2021码头作业单位产品能源消耗限额》实

施指南

一、标准核心要点速览

（一）适用范围精准解读

1.码头类型细分：本标准涵盖专业化的集装箱码头、

干散货（煤炭、矿石）码头以及原油码头。其中，专业化集装箱码头不包括自动化集装箱码头，而原油码头包含单一从事原油装卸作业的码头，以及原油吞吐量比例大于50%的主要从事原油装卸作业的码头，但不涉及原油码头后方配套库区。明确码头类型归属，是正确应用标准的基础，各码头作业单位需依据自身实际业务，准确判定适用范畴，避免因类型误判导致能耗计算与考核偏差。;

2.能耗管控环节：标准适用于码头生产作业能源消耗

的计算与考核，无论是新建、改建还是扩建的码头项目，其能源消耗控制均需遵循此标准。从码头日常的货物装卸，到堆场管理、水平运输等生产环节，以及为生产服务的辅助环节，如港区污水处理、办公楼能耗等，均在标准管控范围内。各环节能耗需精细统计，确保整体能耗数据的准确性与完整性。

（二）能耗限额等级深度剖析

1.1级限额：国际先进引领：达到1级能耗限额意味着码头作业单位产品能源消耗处于国际先进水平，能效最高，对应能源消耗量最低。这要求码头采用顶尖的节能技术、工艺与设备，构建完善的能源管理体系，从装卸设备的高效选型，到作业流程的优化设计，再到能源;

实时监测与智能调控，全方位保障单位产品能耗达行业

领先。例如，部分国际先进码头采用新型高效岸电技术，大幅降低船舶靠港期间电力消耗，在堆场作业中引入自

动化、智能化设备，提升作业效率同时减少能源浪费，

从而满足1级限额严苛要求，为行业绿色发展树立标杆。

2.2级限额：新建项目基准：2级能耗限额是码头作业单位能源消耗的基本要求，新建、改建和扩建的码头项目应努力达到或优于该限额。此类码头需采用成熟、适用的节能技术与设备，实施规范的能源管理措施。在装卸工艺上，选用节能型起重机、输送机等设备；在照明系统中，推广使用节能灯具；建立能源统计与分析制度，定期评估能耗状况，及时发现并改进高能耗环节，确保项目从规划建设阶段就符合绿色、节能标准，为码头长期稳定运营奠定节能基础。;

3.3级限额：现有码头底线：现有集装箱、干散货和

原油码头作业单位产品能源消耗限定值须符合3级要求。这是保障码头基本能源利用效率的底线标准，码头需采用基础节能技术、工艺与设备，落实基本能源管理措施。如对老旧装卸设备进行节能改造，合理调整作业班次以提高设备利用率，加强员工节能培训提升节能意识等，

促使码头能耗控制在限定范围内。若现有码头单位产品可比综合能源消耗高于限定值，将依据《节约能源法》责令限期治理，逾期未达标则面临停业整顿或关闭，凸显3级限额对现有码头节能改造的强制约束性。

二、专业化集装箱码头能耗要点

（一）堆场作业能耗管控;

1.堆存期与能耗关联：不同堆存期的集装箱，其能源

消耗存在差异。长期堆存集装箱，由于设备持续运行保障存储环境稳定，能耗相对较高；短期堆存则设备启停频繁，单次作业能耗集中。码头应根据货物周转规律，优化堆场布局，将周转快的集装箱集中存放，减少设备不必要运行时间。例如，通过信息化系统实时监控集装箱堆存期，合理安排堆存位置，对即将出运的集装箱提前做好准备，降低设备空转能耗，实现堆存期与能耗的精准匹配管控。

2.箱型差异下的能耗策略：不同箱型，如普通干货箱、冷藏箱、特种箱等，其能耗特性不同。冷藏箱需持续供电维持低温环境，能耗显著高于普通干货箱；特种箱因特殊作业要求，可能涉及额外设备使用，增加能耗。码头要针对不同箱型制定专属能耗管理策略，对冷藏箱配;

备高效制冷设备，采用智能温控技术，根据箱内货物需

求精准调节温度，降低制冷能耗；对于特种箱作业，提前规划作业流程，选用适配设备，减少设备闲置与过度使用，降低整体能耗。

3.堆存方式能耗优化：堆场堆存方式，如平面堆存、立体堆存等，对能耗影响明显。立体堆存可提高空间利用率，但堆高机等设备运行能耗大；平面堆存设备能耗相对低，但占地面积大。码头需综合考虑场地条件、货物流量等因素，选择能耗最优堆存方式。在场地紧张、货物流量大的区域，采用立体堆存结合高效堆高机，并通过优化设备调度，减少设备运行距离与时间；在货物流量小、场地充裕区域，采用平面堆存，合理安排货物堆放，提高场地与设备利用效率，降低堆场整体能耗。;

（二）船舶装卸作业能耗把控

1.泊位吨级与能耗关系：泊位吨级决定了可停靠船舶规模，不同吨级泊位对应装卸设备规格与作业