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44COVERSTORY封面故事
乘风新质生产力
打造低空经济新引擎，
开启万亿规模新赛道
《中国经济周刊》记者孙晓萌|北京报道
今年政府工作报告提出，大力推足人民群众对美好生活需要。其中就及其辐射产生的经济形态，就属于低
进现代化产业体系建设，加快发展新包括了低空空域管理改革低于预期，空经济范畴。”岳婷婷解释说，“低空
质生产力。其中提到积极打造生物制关键资源供给受限。经济有以下几个特点，市场空间非常
造、商业航天、低空经济等新增长引擎。中国民航大学交通科学与工程学大、覆盖范围广、带动产业链强、辐
这也是低空经济首次被写入政府工作院覃睿教授撰文表示，国内将低空经射效果明显。”
报告。济等同于通用航空产业的现象很普遍，“低空经济涵盖的领域和应用场景
近年来，低空经济频频迎来政策明确低空经济概念是为应对中国通用更广。”中国联通研究院副院长魏进武
利好。2023年12月，中央经济工航空发展的问题，以及对低空空域资告诉《中国经济周刊》记者，“通过提
作会议提出，打造生物制造、商业航源科学配置和管理改革。出低空经济的概念，可以更全面地涵
天、低空经济等若干战略性新兴产业；“通用航空的概念存在已久。航空盖物流、旅游、应急救援、农业生产
2024年2月，中央财经委员会第四业分三大类：航空制造业、军用航空等新兴应用领域，低空智能网联等基
次会议强调，鼓励发展与平台经济、和民用航空。民用航空又分为客运航础设施领域，以及数字化智能运营领
低空经济、无人驾驶等结合的物流新空、通用航空、定期货运，通用航空域等，低空经济概念涵盖的是全产业
模式。就是用通航小飞机或者直升机，从事链条和产业集群对整个经济的贡献。”
在科技日新月异的今天，航空领应急救援、公务飞行、遥感测绘、农“和传统通用航空产业不同的是，
域的创新发展已不再局限于传统的万林喷洒、空中游览、航空摄影、电力低空经济有更多新型航空器参与。”岳
米高空。城市空中交通（UAM）、电巡查等工作。”御风未来副总裁岳婷婷婷婷表示，“比如eVTOL，使用纯电
动垂直起降飞行器（eVTOL）、低空向《中国经济周刊》记者解释道。动能源，甚至能够实现无人驾驶、自
智能网联等新词汇涌现，低空经济变业内观点认为，通用航空是低空主飞行。传统通航时代飞行器都是燃
革正悄然兴起，也正在成为商业新蓝海。经济的主体产业，而低空经济则是一油发动机，发动机机械结构复杂且造
个综合性经济形态。价昂贵。相较而言，电动飞行器的电
从通用航空到低空经济什么是“低空”？“一般是指距机便宜很多，可以安装多个，保持足
2022年2月，中国民航局发布离地面垂直高度1000米以下，视情况够安全冗余。比如我们（御风未来）
《“十四五”通用航空发展专项规划》时，可以拓展到3000米以下的区间，各类自主研发的eVTOL有20个电动发动
还提到我国通用航空发展不能充分满航空器在此区间进行的各类飞行活动机，即使任意3个垂起旋翼坏掉，飞
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