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车门扭转刚度分析规范

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重庆

重庆坚峰汽车科技有限公司企业标准

类别

技术/

编号

Q/JF-D-A-0009-2019

密级

商密

车门扭转刚度分析规范

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目录

TOC\o1-3\h\z\u1．前言 2

2．范围 2

3．规范引用文件 2

4．术语和定义 2

4.1白车门 2

4.2分析所用软件 2

5．分析步骤 2

5.1模型描述 2

5.2边界条件 3

5.3分析方法 3

6．结果评判标准 3

6.1分析结果处理 3

6.2计算方法 3

6.3评判标准 3

1．前言

本规范描述了车门扭转刚度的分析方法和评判标准。

本规范的主要目的是考察车门整体扭转刚度，以保证其有足够的扭转刚度，避免行车时产生振响。

2．范围

本规范适用于乘用车和商用车的车门扭转刚度分析。

3．规范引用文件

无

4．术语和定义

4.1白车门

白车门指焊接车门的本体部分，包括车门内外板，内外板加强件，门锁加强件，铰链加强件等内部零件，不包括铰链、门锁、内饰及玻璃等零件，英文为DoorinWhite，缩写为DIW。

4.2分析所用软件

前处理：ANSA、Hypermesh

求解分析：MSC·Nastran、OptiStruct

后处理：HyperView

5．分析步骤

5.1模型描述

本规范中，车门自由模态分析针对白车门（DoorinWhite）模型，网格划分参照网格建模规范，同时满足质量要求。

图1白车门模型图

5.2边界条件

约束：在车门铰链处约束1、2、3、4、5、6自由度

在车门锁处约束2、3、5、6自由度

加载：在门锁处施加单位扭矩Mx=100N·m

图2约束加载示意图

5.3分析方法

静态线性分析（SOL101）

6．结果评判标准

6.1分析结果处理

分析输出Y向位移云图，关注最大值和最小值位置。根据最大值和最小值分别计算得出上门框和下门框分别对应的扭转刚度。

6.2计算方法

得出Y向最大值Ymax；

测量得出最大值点与门锁约束点之间的z向距离Z；

最大值点相对于门锁约束点的变化角度?≈arctan?=Ymax/Z；

扭转刚度K=M/?。

6.3评判标准

扭转刚度大于677N·m/deg。