复合材料层合板压缩及层间拉伸力学性能测试与分析.pdfVIP

哈尔滨工业大学硕士学位论文

摘要

复合材料已成为航空航天领域提高结构的性能、减轻重量和成本的首选材

料。复合材料的力学性能是材料研究和结构应用中最关注的内容之一，由于其

各向异性、非均匀性以及对缺陷的敏感性，使得其力学行为存在一定的离散性。

此外，复合材料在实际结构部件中的几何形状、尺寸和受载荷形式不同，使得

复合材料力学性能与试样级测试结果存在差异。因此，考虑复合材料在实际结

构部件中的几何特征和载荷形式，研究其力学性能是评估结构可靠性的关键。

本文以碳纤维增强环氧树脂基复合材料层合板为研究对象，针对面内压缩性能

和层间拉伸性能，基于不同的试验测试方法，研究了加载方式、试件尺寸、试

件形状等因素对材料力学性能的影响。

首先，针对碳纤维增强树脂基复合材料单向板，研究了剪切加载、端部加

载和混合加载三种不同加载方式对压缩力学性能的影响，分析了三种加载方式

试验件的破坏模式，探究了复合材料压缩力学性能测试结果差异产生的原因。

其次，针对碳纤维增强树脂基复合材料层合板，设计并开展了四点弯曲和

压缩试验，同时采用了各向异性复合材料矩形层合板屈曲理论来计算其压缩模

量，并通过有限元软件ABAQUS验证了该方法可行性和准确性，对比并分析了

尺寸和形状对材料力学行为的影响。

最后，针对碳纤维增强树脂基复合材料单向板，设计并开展了圆柱形试样

层间拉伸和曲梁四点弯曲两种层间拉伸力学性能测试试验，通过数字图像相关

技术获得了曲梁弯角区域的应变场进而计算得到该区域的层间拉伸模量，并分

析了两种测试方法对材料层间拉伸模量和拉伸强度的影响，发现不同几何特征

试件的层间拉伸强度对缺陷敏感性不同，使得复合材料层间拉伸强度存在较大

差异。

关键词：复合材料层合板；压缩性能；层间拉伸性能；测试方法

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哈尔滨工业大学硕士学位论文

Abstract

Compositematerialshavebecomethepreferredmaterialsinthefieldof

aerospacetoimprovetheperformanceofstructures,reduceweightandcost.The

mechanicalpropertiesofcompositesareoneofthemostimportantissuesinmaterial

researchandstructuralapplications.Duetoitsanisotropy,inhomogeneityand

sensitivitytodefects,themechanicalbehaviorofcompositesisdiscrete.Inaddition,

thegeometricshape,sizeandloadingformofcompositematerialsinactualstructural

componentsaredifferent,whichmakesthemechanicalpropertiesofcomposite

materialsdifferentfromthetestresultsofspecimenlevel.Therefore,consideringthe

geometriccharacteristicsandloadformsofcompositematerialsintheactual

structuralcomponents,thestudyoftheirmechanicalpropertiesisthekeytoevaluate

thestructuralreliability.Basedondifferenttestmethods,theeffectsofloadingmode,

specimen