汽车发动机电控技术10 点火系.pdf

汽车发动机电控技术

汽车发动机电控技术

河南交通职业技术学院

张俊hnzj361@

第3章电子控制点火系统

学习目标：

了解汽油机电子控制点火系统的类型；

了解电控点火的影响因素；

掌握电控点火系统的组成及其工作原理；

掌握电控点火系统常用传感器与执行器的类型、工作原

理、系统控制电路，并能够对电控点火系统的故障进行

正确的检查、准确的判断、合理的维修。

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第三章电控点火系

本章主要内容：

一、电子控制点火系统的种类与工作原理

二、直接点火系统

三、有分电器点火系统

四、点火控制

五、典型汽油发动机电控点火系统原理简图

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引言

普通电子点火系相对于传统点火系来说，用晶体管控

制点火线圈初级电路的导通与切断，取消了分电器内

的断电器触点，增加了闭合角控制，使点火系的性能

有了很大的提高。但仍采用真空和离心式机械点火提

前机构控制，其调整精度距发动机最佳点火提前角的

要求相差很远。

对于要求较高的现代汽车来说，普通电子点火系已不

能很好地满足发动机对最佳点火提前角的要求。新型

的微机控制点火系统便应运而生。

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发动机转速及歧管真空度对点火提前角的影响



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知识链接

汽油发动机都需要点火系统，点火的最终控制都是

通过控制点火线圈的初级电流来实现的。

传统的蓄电池点火系是靠机械（触点+真空提前+离心

提前）式直接控制点火线圈的初级电流；

普通的电子点火是靠机械+电子（传感器+控制器+真

空提前+离心提前）式控制点火线圈的初级电流；

电脑控制点火系统是靠全电子（相关的传感器+电脑+

控制器）控制点火线圈的初级电流。

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3.1电子控制点火系统的种类与工作原理

3.1．1电子控制点火系统的种类

按储能方式不同可以分为电感点火系统和电容点火系统两大类，两者又各

有无触点和有触点两种类型。

按点火信号发生器的工作原理的不同可分为磁电式、光电式、霍尔元件式、

电磁振荡式点火信号发生器等。其中磁电式和霍尔元件式应用较多。

按所用电子器件不同可分为分立元件、集成电路、微电脑构成的电子点火

系统。

按有无分电器可分为无分电器点火和有分电器点火，无分电器点火系统又

分为同时点火方式和单独点火。

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3.1电子控制点火系统的种类与工作原理

3．1．2电子控制点火系统的工作原理

电子点火系统控制的方式不同，工作原理也

有所不同，现以磁电式无触点电子点火系统为例

叙述如下：

1.组成

磁电式无触点电子点火系统主要由点火信号

发生器1、点火模块2、分电器3、点火线圈5、及

火花塞4等组成，如图所示。

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日本丰田磁电式无触点电子点火系统

1—点火信号发生器；2—点火模块；3—分电器；4—火花塞；5—点火线圈

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工作原理

1、电子点火系统信号的产生