起重机械安全隐患排查十四项.docxVIP

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定期检验

检查项目：检查起重机械是否按要求定期检验。

检查依据：《TSG51-2023起重机械安全技术规程》6.4.2检验周期(1)塔式起重机、升降机、流动式起重机、缆索式起重机，每年1次;

(2)桥式起重机、门式起重机、门座式起重机、桅杆式起重机、机械式停车设备，每2年1次;

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人员持证

检查项目：根据起重机械类型，检查相关操作人员持证情况。

检查依据：TSGZ6001-2019《特种设备作业人员考核规则》附件J

桥式起重机司机、门式起重机司机、塔式起重机司机、流动式起重机司机、门座式起重机司机、升降机司机、缆索式起重机司机及相应指挥人员需要取得《特种设备作业人员证》，并按照本大纲要求取证。

从事起重机械司索作业人员、起重机械地面操作人员和遥控操作人员、杆式起重机和机械式停车设备的司机不需要取得《特种设备作业人员证》，使用单位可参照本大纲的内容，对相关人员的从业能力进行培训和管理。

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钢丝绳编结长度

检查项目：检查钢丝绳编结长度是否符合要求：通用：编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍；建筑机械：编结长度不应小于钢丝绳直径的20倍。且是否大于300mm。

检查依据：《GB6067.1-2010起重机械安全规程》4.2.1用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。

《JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程》4.1.26建筑起重机械钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应用细钢丝捆扎。

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钢丝绳绳夹

检查项目：检查钢丝绳绳夹是否不少于3个，绳卡间距应是6倍-7倍钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。

检查依据：《GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分总则》4.2.1.5钢丝绳端部的固定和连接用绳夹连接时，钢丝绳夹夹座应在受力绳头一边，每两个钢丝绳夹的间距不应小于钢丝绳直径的6倍，钢丝绳夹最少数量3组(钢丝绳公称直径19mm)。《GB5976-2006钢丝绳夹》附录A

《JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程》4.1.26建筑起重机械钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300mm，其编结部分应用细钢丝捆扎。当采用绳卡固接时，与钢丝绳直径匹配的绳卡数量应符合表4.1.26的规定，绳卡间距应是6倍-7倍钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳承载时受力的一侧，U形螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再次紧固，并宜拧紧到使尾端钢丝绳受压处直径高度压扁1/3。作业中应经常检查紧固情况。

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钢丝绳报废标准

检查项目：检查钢丝绳是否出现断股、起毛刺、折弯、锈蚀等报废情形。

检查依据：《GB/T5972-2009起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报度》3.5.3绳端或其邻近的断丝，尽管数量很少但表明该处的应力很大，可能是绳端不正确地安装所致，应查明损坏的原因。为了继续使用，若剩余的长度足够，应将钢丝绳截短(截去绳端断丝部位)再造终端。否则，钢丝绳应报度。3.5.4如断丝紧靠在一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。3.5.6如果整支绳股发生断裂，钢丝绳应立即报度。3.5.7由于绳芯的损坏引起钢丝绳直径减小的主要原因如下:

---内部的磨损和钢丝压痕:

--钢丝绳中各绳股和钢丝之间的摩擦引起的内部损，特别是当其受弯曲时尤甚;

---纤维绳芯的损坏;

---钢芯的断裂;

---阻旋转钢丝绳中内层股的断裂。

如果这些因素引起阻旋转钢丝绳实测直径比钢丝绳公称直径减小3%或其他类型的钢丝绳减小10%，即使没有可见断丝，钢丝绳也应报度。

3.5.8磨损使钢丝绳的横截面积减少从而降低钢丝绳的强度，如果由于外部的磨损使钢丝绳的实际直径比其公称直径减少7%或更多时，即使无可见断丝，也应报废。

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防脱措施

检查项目：检查单梁起重机钢丝绳有无防止脱出滑轮措施。

检查依据：《GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分总则》4.2.5.1滑轮应有防止钢丝绳脱出绳槽的装置或结构。

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限位器

检查项目：检查起重机有无安装起升高度限位器。

检查依据：《GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分总则》9.2.1起升机构均应装设起升高度限制器。

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防脱钩装置

检查项目：检查起重机吊钩有无安装防脱钩装置。

检查依据：《GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分总则》4.2.2.3当使用条件或操作方法会导致重物意外脱钩时，应采用防脱绳带闭锁装置的吊钩。

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超载限制器

检查项目：1吨及以上起重机是否设置超载限制器。

检查依据：《G