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摘要
海洋污损生物在船舶表面附着并产生污垢,易造成海洋设备损坏,同时影响船只
的正常运行,给海洋工程与装备带来了巨大的困难与挑战。低表面能型海洋防污涂料
由于具有环境友好的特点,近年来已发展成为防污涂料研究与开发的重点。目前,应
用最为广泛的环保防污涂料为有机硅防污涂料,但其存在静态防污能力差等缺点,为
了提高其静态防污性能,本文以端羟基含氟聚硅氧烷(FPDMS)为成膜树脂、正硅酸
乙酯(TEOS)为交联固化剂、二月桂酸二丁基锡(DBTDL)为催化剂,制备了常温
交联固化的一系列含氟有机硅防污涂料,确定了涂料配比及其制备工艺流程,成功制
备了含氟有机硅及粉体增强的含氟有机硅复合涂层。通过红外光谱、溶胀平衡测试、
激光共聚焦扫描显微镜、接触角测量、拉伸试验和邵氏硬度测量、海水浸泡试验及模
拟生物粘液及底栖硅藻附着等实验,研究了涂层的化学结构、交联密度、表面形貌与
性质、力学性能、耐海水性能及防污性能,得到如下主要结果。
所制备的含氟有机硅复合涂层常温下的固化时间约为6小时,可以满足船舶工业涂
装的要求;含氟有机硅复合涂层的表面平整光滑,其水接触角最高达到122°,表面自
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由能最低为6.05mJ/m,远低于有机硅涂层的表面能25mJ/m,其表界面性能优于有机
硅复合涂层;含氟有机硅复合涂层与有机硅复合涂层均具有优良的耐海水性能,48h吸
水率及失重率均不高于3%;底栖硅藻附着和海洋细菌粘附实验表明,含氟有机硅复合
涂层试样表面附着的海洋底栖硅藻和细菌均易于被冲刷掉;与漂洗试样表面附着生物
量相比,冲刷试样的硅藻脱除率和细菌脱除率分别高达82.81%和80.77%,均明显有机
硅复合涂层,更利于污损生物的脱除。这主要得益于含氟有机硅复合涂层的表面自由
能、弹性模量及硬度均低于有机硅复合涂层,具有更好的弹性和柔韧性,不利于生物
的附着。
关键词:含氟有机硅;端羟基含氟聚硅氧烷;防污;硅油;复合涂层
Preparationandpropertiesoffluorosiliconeantifoulingcoatings
Abstract
Marinefoulingorganismsadheretotheshipssurfaceandproducefouling,whichcan
easilydamagemarineequipmentandaffectthenormaloperationofships,whichbringshuge
difficultiesandchallengestomarineengineeringandequipment.Lowsurfaceenergymarine
antifoulingcoatingshadbecomethefocuscoatingsrecentlyduetotheirenvironmental
friendliness.Atpresent,themostwidelyusedenvironmentallyfriendlyantifoulingcoatings
weresiliconeantifoulingcoatings,buttheyhaddisadvantagessuchaspoorstaticantifouling
performance,toimprovethisperformance,inthispaper,aseriesoffluorosiliconeantifouling
coatingswerepreparedbycrosslinkingandcuringatroomtemperaturewithhydroxyl
terminatedfluoropolysiloxane(FPDMS)asfilm-formingresin,tetraethylorthosilicate(TEOS)
asc
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