《铁路线路养护与维修》课件 1.3.2直线线路检查.pptx

直线线路检查;目录;PART01;;PART02;;2.正线道岔和调节器检查;3.站线线路和道岔检查

一般，每6个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司决定。

4.曲线正矢检查

;5.无缝线路位移观测

每六个月不少于1次，原则上春、秋季各1次，进行无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测。

6.对严重线路病害地段和薄弱处所，应加强检查。;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;二、直线线路检测内容;PART03;;线路几何尺寸检查要做到“一看、二量、三画（旬检不需要）、四记、五统计分析（现场作业不需要）”;（二）量

;高低和轨向画撬处，在画撬的范围内每隔一根轨枕检查一尺，高低不良检查水平。轨向不良检查轨距，轨距变化率超限每隔一根轨枕检查一尺。;2.水平

测量水平时，首先且最重要的是确定好基准轨：

直线以里程增大方向的左股轨；曲线以内侧轨道作为基准轨。

注意：曲线头尾处要有一定长度的过渡段，不能因为基准轨的不同而造成人为的三角坑。手应该离开握把，以便精确读数。;3.前后高低

检查前后高低时，应在大腰处俯身目测前后找出轨面不良处所，然后用弦线检查高洼的量值。

注意：考虑到挠度，测高时减1mm,测洼地时，加1mm。;（三）画;（四）记

将检查的结果记入相应的检查簿。记录人的要求是：

必须精通业务，对轨道几何尺寸做到边记录边分析，随时提醒检查人员对超限处所进行工作量调查。

（五）统计分析

当日检查结束后，工长要组织检察人员对检查结果进行统计分析。按照普速《普速修规》规定的轨道静态几何尺寸偏差管理值标准，复核检查记录，统计分析线路状况。

;PART04;1、设备检查必须当时就形成检查记录。记录错误可勾掉在其上部重写，不得涂改。对轨距、水平每检测一尺都要填写，并在相对应的位置上填轨向、高低等问题。

;（2）水平：单线直线以计算公里方向的左股为基准股，双线直线以

迎车方向左股为基准股。

右轨道高“+”，反之为“-”。

（3）轨向

不使用“+、-”号。

（4）高低

高为“+”，低为“-”

（5）爬行量

单线：里程增大为“+”，反之为“-”

双线：行车运行方向为“+”，反之为“-”;（6）轨向、高低、普通线路爬行量及其它病害，记录在检查记录本子相应的位置，并在超限数值下画一个波浪线，简要写明病害名称和测量值，如高低“+”xxmm,方向xxmm等。

3、检查设备时，至少要3人同时检查，利用列车间隔作业，一人检查，一人记录，一人防护。允许速度超过200千米每小时及以上区段设备检查时，要在昼间检查天窗内完成。

4、测量轨距、水平时，先读轨距差值，后读水平差值，遇有其他病害时告知记录人依次准确记录。;5、设备检查记录，病害整修要做到四有二合一（也有铁路局叫做四有四合一），其含义为有检查记录、有分析、有处理（对照日计划、派工单、现场标识）、有销记（工区作业负责人在检查记录本上的临修日期内签字。注明：以上问题已销记，作业负责人某某某，某年某月某日，线路以公里或股道，道岔以组为单位进行销记）；检查记录簿记录的病害，处理日期要和日计划、派工单的作业项目及日期相一致。超过临时补修偏差管理值的病害要及时安排处理。;PART05;评价方法;谢谢大家