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浅谈OTA技术与政策助力车辆消费维度下汽车行业的财务数据可行性分析

摘要：随着2023年初全民免疫防疫工作取得了阶段性成功，人们即将迎来后疫情时代，在信息化与数字化的时代浪潮下，汽车金融服务将于整个行业形成利润的主要途径之一，可见OTA与政策助力车辆消费的两大营销方式亦将成为未来汽车行业的盈利发展趋势。这里以汽车行业的财务数据为研究对象，提出汽车企业“OTA功能升级”一体化管理，基于此，汽车行业的盈利状况如何？OTA究竟是升级汽车的杀手锏，还是汽车行业搭建的“乌托邦”？本文以特斯拉为例，分析其企业财务数据，并对汽车的OTA功能以及外部环境因素进行剖析，旨为汽车企业转型的实际操作提供一些建议。

关键词：OTA汽车升级特斯拉汽车行业转型盈利分析

OTA即overtheair的在线升级，是指空中下载，它是一种通过远程移动通讯，利用网络即时上传升级包，敲定终端内备份资料的更新，继而优化终端的功能和服务的技术。OTA早期应用于安卓系统个人计算机（personalcomputer）方面，随后移动手机OTA升级广泛地出现在大众面前，在近几年的汽车行业中，它也开始成为了一种关键性技术。在传统制车模式下，产品出现机械故障质量未能达标，厂商会通过4S店维修，召回修理修配以及换代更新等进行改进，OTA汽车升级技术可以打破原有的机械思维，在没有改变大宗消费品质的前提下，极大程度上丰富了汽车的功能。从汽车到智能汽车的发展过程中可见全域深度的OTA升级技术正是从机械向电子变革中的重要一环。

基于汽车OTA技术革新的发展特点，我国在过去的一年出台了多项措施支持汽车消费。随着一系列政策的规范化与广泛普及，汽车消费快速回升，以特斯拉为代表的新能源汽车，在当下城市的马路上也被越来越多的人所熟知。与此同时，作为汽车业界整车OTA的鼻祖特斯拉，得到了更多车主的追捧，他们体验后就再也愿回到传统汽车时代了。本文将以特斯拉为例，探讨OTA升级技术背后企业的财务数据及其发展前景。

2文献回顾与方法综述

2.1从机车到整车OTA

汽车OTA，是借助移动通信的空中端口对数据资料及应用技术实施远端升级和复修的技术。OTA的升级从一定程度上来说，又包括整车升级（FOTA）与软件升级（SOTA），其中FOTA是对汽车系统的内在核心进行了全面升级，而SOTA则是对软件系统进行升级，并更多应用于汽车信息娱乐系统上更新。而特斯拉的FOTA兼容系统可通过OTA将软件更新功能送达至汽车内的车载通讯模块，并更新车载信息娱乐系统内的地图、应用程序以及其他软件，并且还可以直接将软件增补程序推送至相关的电子控制模块（ECU），由此实现安全、稳定的功能升级。

自2000年起，日本本田开始对T-Box（TelematicsBox，负责汽车无线通讯）展开OTA技术升级。借助SIM卡（用户身份识别卡、智能卡），向车友提供一系列互联网服务的方式，还针对车载数据娱乐系统开展OTA配置优化，如音乐、GPS等。据美国盖世汽车的相关统计数据，2020年我国乘用车的OTA前装装配数量为444.86万辆，同比增长了15.4%，装配率为22.1%。到了2021年OTA装配量竟达至764.63万辆，同比大增71.9%，装配率也大幅提升至37.5%。2022年，OTA态势更猛，仅在第一季度，OTA装配量就冲至212.89万辆，同比激增36.1%，装配率高达44.7%。从技术升级层面来看，它们仍然存在局限性和组件配置问题，当下，不少车企会以OTA充当新车的一大卖点，因此，用戶更要辨别出OTA技术中的“正版”与“盗版”。从目前全球汽车发展情况来看，全球新能源整车OTA汽车产业的领头羊正是特斯拉。建议汽车制造企业将标准化作业与生产制造标准的关键性作为生产质量的核心，进而把控出品质量，从根本上缓解影响汽车品质的因素出现，同时，建议企业设立及时高效的质量反馈与售后服务机制，减少企业中间层级，使得质量问题快速有效地反馈至生产制造部门，进而改善生产质量[1]。当今我国居民购买力虽然随着疫情的尾声而呈快速上升的趋势，但与发达国家相比人均汽车保有量仍存在一定差距。展望2023年汽车消费，汽车业将稳步恢复，年销量将稳中有增，有望2022年同比小幅增长。

2.2财务数据的研究设计

2022年12月，中国银保监会发布《汽车金融公司管理办法（征求意见稿）》，加大了对中小微经销商、汽车销售服务商及居民购车消费的金融支持力度。根据2022年的汽车金融政策实施下，仅从盈利能力的角度分析并不能完全体现企业是否盈利，只有盈利质量与盈利能力同步时才能说明企业的经营是成功的[2]。那么，特斯拉的盈利质量与盈利能力能否同步？本文将借助新浪美股资讯网中对这些公司2019年—2022年的年报数据，重构一种综合性的盈利质量评价指标体系，分别从利润的商业价