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第二节现代电子控制系统电路图的识读3．汽油机电控系统电路图识读(1)电控电源电路如图3-28所示，电控单元(ECU)端子18直接与电源盒连接，端子37通过主继电器与电源盒连接，端子3通过惯性开关和主继电器与电源盒连接，端子14搭铁。(2)传感器电路进气压力传感器电路（图3-29）传感器有一个接线端子，其中接线端子1与发动机ECU的接线端子12连接，接线端子2与发动机ECU的接线端子26连接，并对该传感器提供5V电源电压，接线端子3与发动机，ECU的接线端子7连接，并将该传感器产生的信号送给发动机ECU。上-页下-页返回第30页，共82页，星期日，2025年，2月5日第二节现代电子控制系统电路图的识读节气门位置传感器电路（图3-30）节气门位置传感器有三个接线端子，其中接线端子1与发动机ECU的接线端子12连接，接线端子2与发动机ECU的接线端子26连接，并对该传感器提供5V电源电压，接线端子3与发动机ECU的接线端子29连接，并将该传感器产生的信号送给发动机ECU。曲轴位置传感器电路曲轴位置传感器有三个接线端子，其中接线端子1与发动机ECU的接线端子30连接，接线端子2与发动机ECU的接线端子11连接，接线端子3是一屏蔽线与发动机ECU的接线端子19连接。进气温度传感器电路（图3-32）进气温度传感器有两个接线端子，接线端子2与发动机ECU的接线端子26连接，并对该传感器提供5V电源电压，接线端子4与发动机ECU的接线端子27连接。上-页下-页返回第31页，共82页，星期日，2025年，2月5日第二节现代电子控制系统电路图的识读冷却液温度传感器电路（图3-33）冷却液温度传感器有两个接线端子，接线端子2与发动机ECU的接线端子26连接，并对该传感器提供5V电源电压，接线端子1与发动机ECU的接线端子25连接。氧传感器电路（图3-34）氧传感器有四个接线端子，其中接线端子1通过主继电器与蓄电池连接，接线端子2与发动机ECU的接线端子19或2连接，接线端子3与发动机ECU的接线端子10连接。接线端子4与发动机ECU的接线端子28连接。车速传感器电路（图3-35）车速传感器有三个接线端子，其中接线端子1通过点火开关与蓄电池连接，接线端子2搭铁，接线端子3为信号输出线，与发动机ECU的接线端子9相接。上-页下-页返回第32页，共82页，星期日，2025年，2月5日第二节现代电子控制系统电路图的识读(3)执行器电路喷油器控制电路（图3-36）喷油器有两个接线端子，其中接线端子1通过主继电器与蓄电池连接，接线端子2与发动机ECU的接线端子17连接（同时喷射式）。燃油泵电路（图3-37）燃油泵有两个接线端子，其中接线端子2通过主继电器与蓄电池连接，接线端子4搭铁。怠速控制阀电路怠速控制阀有三个接线端子，接线端子2通过主继电器与蓄电池连接，接线端子1与发动机ECU的接线端子33连接。点火系统电路（图3-39）点火线圈有4个高压线插孔，分别插接1、2、3、4缸的高压线。上-页下-页返回第33页，共82页，星期日，2025年，2月5日第二节现代电子控制系统电路图的识读三.自动变速器电路图的识读1．汽车电控自动变速器的基本知识汽车电控自动变速器(ECT)主要由齿轮变速机构、液力变矩器、换挡执行机构、液压控制系统和电子控制系统等五部分组成。这里主要讲解电子控制系统，它由传感器、控制开关、电控单元(ECU)和执行器组成。2．汽车自动变速器电控系统典型电路的识读(1)传感器电路图识读车速传感器(VSS)向动力控制单元(ECU)提供车辆速度信息，以此来控制换挡时间管路压力及变矩器锁止离合器(TCC)的接合与释放。上-页下-页返回第34页，共82页，星期日，2025年，2月5日第二节现代电子控制系统电路图的识读自动变速器输入轴速度传感器(A/T、ISS)电路该传感器安装在壳体盖上，面向自动变速器输入轴的驱动链轮，链轮旋转时，产生周期性电磁信号，ECU用该信号频率来确定输入轴（涡轮轴）的转动速度，用以控制管路压力，变速器换挡方式及锁止离合器的接合与释放。自动变速器油液温度(TFT)传感器电路TFT传感器是负温度系统的热敏电阻向ECU提供变速器油液的温度信息。(2)控制开关电路图的识读自动变速器油液压力(TFP)手动位置开关电路TFP手动阀位置开关总成在阀体上，由6个油液压力开关组成，有3个动合开关(D4、LO、R)、3个动断开关(D3、D2和TCC)，这6个开关显示手动阀的位置。上-页下-