《机械加工》任务三：学习活动2、传动轴的装夹方法.pptVIP

*学习任务三：传动轴的装夹方法传动轴的装夹方法普车组：《普通车削技术训练》《普通车削技术训练》教学目标1、了解轴类工件的装夹方法2、了解中心孔的形状及作用3、掌握中心钻折断的原因及预防方法4、掌握两顶尖装夹时的注意事项教学重难点1、根据加工需要选择正确的装夹方法2、掌握三爪自定心卡盘装夹工件的找正方法3、掌握四爪单动卡盘装夹工件的找正方法《普通车削技术训练》教学内容一、用三爪自定心卡盘装夹二、用四爪单动卡盘装夹三、用两顶尖装夹四、一夹一顶装夹《普通车削技术训练》一、用三爪自定心卡盘装夹三爪卡盘特点：三个卡爪是同步运动的，能自动定心，一般不需要找正。卡爪：正爪反爪——装夹直径较大的零件。装夹特点：方便、省时、自动定心好，但夹紧力小适用范围：装夹外型规则的中、小型工件。《零件普通车床加工》三爪卡盘装夹工件的找正找正原因：（1）工件较长，旋转中心与主轴中心不重合（2）卡盘使用时间过长，已失去应用的精度，而加工精度要求又较高找正方法：（1）粗加工时可用目测和划针找正毛坯表面（2）半精车、精车时可用百分表找正工件外圆和端面（3）装夹轴向尺寸较小的工件，还可以先在刀架上装夹一圆头铜棒，再轻轻夹紧工件，然后使卡盘低速带动工件转动，移动床鞍，使刀架上的圆头棒轻轻接触已粗加工的工件端面，观察工件端面大致与轴线垂直后即停止旋转，并夹紧工件。《普通车削技术训练》二、用四爪单动卡盘装夹特点：四个卡爪各自独立运动装夹时必须先对工件进行找正——加工部位的旋转中心与主轴的旋转中心重合找正比较麻烦，装夹所费时间较长夹紧力大同样可以装成正爪或反爪两种形式，反爪用于装夹直径较大的工件适用范围：适用于装夹大型或形状不规则的工件《普通车削技术训练》三、用两顶尖装夹适用范围：长度尺寸较大或加工工序较多的轴类工件特点：装夹方便，不需要找正，装夹精度高；但装夹刚性差，不能承受较大的切削力，尤其是较重的工件不能用这种装夹装夹前必须在工件的两个端面钻出合适的中心孔《普通车削技术训练》顶尖顶尖有前顶尖和后顶尖两种，用于定心并承受工件的重力和切削力前顶尖：可直接安装在车床主轴锥孔中，也可用三爪自定心卡盘夹住一自制有60°锥角的钢制前顶尖。这种顶尖卸下后再次使用时必须将锥面再车一刀，以保证顶尖锥在的轴线与车床主轴旋转中心同轴。后顶尖：有固定顶尖和活顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。固定顶尖刚性好，定心准确，但中心孔与顶尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。支承细小工件时可用反顶尖，这时工件端部作成顶尖形。活顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工件。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。《普通车削技术训练》工件一般不能由前、后顶尖直接带动旋转，必须通过拨盘和鸡心夹头带动工件旋转。拨盘装在车床主轴上，盘面有两种形状。一种是有U型槽的拨盘，用来拨弯尾鸡心夹头拨盘和鸡心夹头《普通车削技术训练》《普通车削技术训练》用两顶尖装夹工件的注意事项1、前后顶尖的连接应与主轴轴线重合，否则车出的工件会产生锥度。2、在不影响车刀切削的前提下，尾座套筒伸出的长度应尽量短些，以增加刚性，减少振动。3、中心孔形状正确。中心孔应符合要求，表面粗糙度值要小。装入顶尖前，应清除中心孔内的切屑或异物。4、如果后顶尖用固定顶尖（死顶尖），应在中心孔内加入工业润滑脂（黄油），以防止温度过高而“烧坏”顶尖和中心孔。5、两顶尖与中心孔的配合必须松紧合适。如果顶得太紧，工作易引起弯曲变形。对于固定顶尖，会增加摩擦；对于回转顶尖，容易损坏顶尖内的滚动轴承。如果顶得太松，工件不能正确定中心，车削时容易振动，甚至会使工件从顶尖上掉下来。所以车削中必须随时注意顶尖的松紧及工件靠近顶尖部分的摩擦发热情况。当发现温度过高时（一般用手感来掌握），必须加黄油或机械没进行润滑，并及时调整松紧。6、在两顶尖间装夹工件时，不能切断工件，以防止发生意外事故。《普通车削技术训练》四、用一夹一顶装夹用两顶尖装夹虽然精度较高，但装夹刚性差。因此，车削一般工件，尤其是较重的工件，可采用一端用卡盘夹住，另一端用后顶尖顶住的装夹方法。特点：装夹刚性好，能承受较大的切削力，安全可靠。但对工序较多的轴类工件，多次装夹则不能达到同轴度要求。为了防止工件由于切削力作用而产生]轴向位移，可在卡盘内装一限位支承，或利用工件的阶台作限位。