《海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范》（DB45_T 1828-2018）宣贯.docx

2019/8/14

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广西壮族自治区地方标准

《海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范》

（DB45T1828-2018）

2019.08.09

汇报提纲

广西交通设计集团有限公司海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范

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汇报提纲

广西交通设计集团有限公司海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范

1标准编制的背景及意义

广西海港工程建设进入高速发展时期

n广西拥有近1600公里大陆海岸线，约占全国9%

n

n?

n

?

完成固定资产投资320多亿元，新增生产性泊位39个、达到256个，综合吞吐能力新增1.1亿吨、

达到2.25亿吨，集装箱吞吐能力达到423万标箱

n“十三五期间”

?加快建设北部湾区域性国际航运中心，固定资产投资将超过500亿元，北部湾港口综合吞吐能力将新增2.25亿吨、达到4.5亿吨，集装箱吞吐能力将新增一倍多，达到千万级标箱规模

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1标准编制的背景及意义

海港工程混凝土结构耐久性问题突出

海港工程混凝土结构耐久性问题突出

受到腐蚀性海洋氯化物环境作用的侵蚀，海港工程混凝土结构的耐久性问题突出，时常在远少于设计使用年限时就出现钢筋锈蚀、混凝土开裂、剥落等耐久性退化现象，不得不花巨资进行维护和加固，严重的甚至只能拆除重建，造成巨大的经济损失和资源浪费。

广西交通设计集团有限公司海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范

1标准编制的背景及意义

国外混凝土结构耐久性设计规范

国外混凝土结构耐久性设计规范

★欧洲混凝土结构委员会《耐久混凝土结构设计指南》(CEB,1989)

★日本土木工程学会《混凝土结构耐久性设计建议》(JSCE,1990)

★国际材料与结构研究实验联合会《混凝土结构的耐久性设计》(RILEM,1990)

★欧洲标准学会《欧洲通用标准》(EN1992-1-1,1992)

★欧洲技术指南(DuraCreteBE95-1347/R17,2000)

★欧洲通用标准(EN1992-1-1,2004)

★加拿大混凝土结构规范(CSAA23.1-04,2004)

★英国混凝土结构规范(BS8500-1,2006)

★日本土木工程学会指南(JSCENo.15,2007)

★美国混凝土结构规范(ACI318-11,2011)

广西

广西

交通

设计集团有限公司

设计集团有限公司

海

港工程混凝土材料与

结构

耐久性定量设计规范

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1标准编制的背景及意义

国内混凝土结构耐久性设计规范

国内混凝土结构耐久性设计规范

★海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000)

★混凝土结构耐久性设计与施工指南(CCES01-2004)

★混凝土结构耐久性设计规范(GB/T50476-2008)

★水运工程混凝土结构设计规范(JTS151-2011)

★海港工程高性能混凝土质量控制标准（JTS257-2-2012）

★水运工程结构耐久性设计标准（JTS153-2015）

广西交通设计集团有限公司海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范

1标准编制的背景及意义

国内外现行混凝土结构耐久性设计的基本思路

国内外现行混凝土结构耐久性设计的基本思路

《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)

广西交通设计集团有限公司海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范

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1标准编制的背景及意义

国内外现行混凝土结构耐久性设计的基本思路

国内外现行混凝土结构耐久性设计的基本思路

主要基于工程经验和定性分析

《混凝土结构耐久性设计规范》

《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)

环境

类别

环境作

用等级

结构构件示例

海洋氯

化物环境

III-C

水下区和土中区：

周边永久浸没于海水或埋于土中

桥墩，基础

III-D

大气区(轻度盐雾)：

距平均水位15m高度以上的海上大气区；

涨潮岸线以外100～300m内的陆上室外环境

桥墩，桥梁上部结构构件；

靠海的陆上建筑外墙及室外构件

III-E

大气区(重度盐雾)：

距平均水位上方15m高度以内的海上大气区；