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“公路旧桥加固技术”任课教师：胡兆同教授博士生导师联系方法：邮编：710064地址：陕西省西安市南二环路中段长安大学公路学院桥梁系电话：029公路旧桥加固技术长安大学公路学院

公路桥梁加固规范

引言加固的基本原则加固工作程序加固设计方案的比选原则

与要求

桥梁结构不能满足结构安全或正常使用要求时，必须进行加固。01加固后的桥梁结构整体寿命应恢复到原设计的桥梁寿命。02加固设计应与施工方法紧密结合，并采取有效措施，保证新老结构连接可靠，协同工作。03对于大桥、特大桥，应有多个加固方案，并进行方案比选、经济评价和可行性研究报告。041.1加固的基本原则

加固设计及施工应尽量不损伤原结构，避免不必要的拆除或更换。在加固施工过程中，应尽可能减少对交通的干扰，并采取措施，减小对环境的污染。加固设计应根据加固后结构的实际应力情况和实际的边界条件进行承载力验算。加固施工过程中，应采取安全监测措施，确保人员及结构安全。1.1加固的基本原则（续）

1.1.1桥梁改造加固方案设计的原则根据桥梁使用功能、病害检测分析和鉴定评估结果，桥梁结构加固设计应分为：5%55%30%10%承载力加固（强度加固）；耐久性加固；使用功能加固（刚度加固）；和抗震加固等四种情况。

承载力加固是确保结构安全工作的基础，是桥梁改造加固设计的核心内容，其内容包括正截面抗弯承载力加固和斜截面抗剪承载力加固两部分。承载力加固一般是采用加大截面尺寸和配筋等方法补充承载力的不足，设计时应考虑桥梁带载加固分阶段受力的特点，注意新加补强材料与原结构的整体工作。使用功能加固是确保桥梁正常工作的需要，主要是对活载变形或振动过大的构件，通过加大截面尺寸，增加截面刚度等方法予以加强，以满足结构使用功能要求。01021.1.1（续）

（续）耐久性加固是指对结构损伤部位进行修复和补强，以阻止结构损伤部分的性能继续恶化，消除损伤隐患，提高结构的可靠性，提高结构的使用功能，延长结构使用寿命。抗震加固是对遭受地震破坏或可能遭受地震破坏的结构进行修复和补强、提高结构的延性和整体工作性能、增强结构的抗震能力。

（续）在对桥梁结构病害检测分析和鉴定评估的基础上，根据技术经济条件和使用要求，有针对性地制定加固方案，是桥梁改造加固方案设计的重要内容。桥梁改造加固设计应注意各种加固方法的综合利用，通过调整结构内力，尽量地减轻原有桥梁的负担，将加固补强的工作量压缩到最少。

桥梁现状评价01加固工程可行性研究报告02加固工程施工图设计03加固工程施工监理招标04施工组织设计05加固施工06竣工验收071.2加固工作程序

桥梁现状评价是建立在对桥梁技术状况、各部位缺陷、病害进行全面细致的检查与检测基础上，对其进行使用功能评价和承载能力评价。使用功能评价设计技术标准：包括原设计荷载标准、桥面净空、孔径、基础埋置深度等是否满足运营要求；121.2.1桥梁现状评价

01桥涵各部件完好程度：02各部件能否保持正常使用，如桥面平整度、伸缩缝、泄排水设施、支座、栏杆、人行道等构件的完好状况。03上下部承重结构质量状况，有无裂缝、腐蚀、风化、疲劳等破损现象及挠曲、沉陷等位移变形现象，以及对桥梁整体正常使用功能的影响程度；1.2.1（续）

（续）01桥梁养护状况及意外事故的分析：是否经常对桥梁进行检查、养护；养护难易程度，经常性养护费用及养护材料、机具设备消耗情况；有无发生过意外事故，发生事故的几率，处理发生事故难易程度等，并对影响桥梁使用功能进行分析，做出评价。02

原结构检算1原结构检算是基于原设计图纸（无图纸时，应实测有关设计结构尺寸参数），对桥梁结构承载能力极限状态、正常使用极限状态和桥梁地基与基础的承载能力进行验算。基于检测结果的承载能力评定2根据桥梁结构或构件的检测评判结果，确定承载能力检算系数、恶化系数和截面折减系数以及活载影响修正系数的合理取值，对桥梁结构承载能力极限状态、正常使用极限状态和桥梁地基与基础的承载能力进行评定。3承载能力评价包括以下内容：1.2.2承载能力评价

（续）荷载试验鉴定当通过桥梁调查检测与检算分析不足以鉴定桥梁承载能力时，可采取荷载试验测定桥梁在荷载作用下的实际工作状态，结合桥梁调查、检测与检算来评定桥梁的承载能力。

21根据桥梁使用功能和承载能力评价的情况，如果桥梁主要承重构件需要进行加固，则应委托有加固设计经验的单位进行加固工程可行性研究工作。《公路旧桥加固工程可行性研究报告编制办法》（草案）1.2.3加固工程可行性研究报告

加固工程可行性研究报告经评审并补充完01善后，经有关部门批准后，方可进行加固工程02施工图设计工作。031.2.5加固工程施工、监理招标04加固工程施工