基于着陆环境侧风场景聚类的操纵特征分析.pdfVIP

第46卷第2期安全Vol.46No.2

2025年2月SafetySecurityFeb.2025

引用格式：齐心歌，雷博文.基于着陆环境侧风场景聚类的操纵特征分析[J].安全,2025,46（2）：89-96.

基于着陆环境侧风场景聚类的操纵特征分析

齐心歌，雷博文

（中国民航大学安全科学与工程学院，天津300300）

摘要：为深入研究侧风对飞机安全性的影响，本文分析不同侧风场景对飞机姿态操纵的影响。基于B737-800型快速

存储记录器（QAR）数据，首先采用动态时间规整一模糊C均值(DTW-FCM）算法对着陆阶段环境侧风进行场景聚类；

然后采用时间域信号特征得到飞行操纵参数特征数据集，研究对比不同侧风场景对着陆飞行阶段中飞行员操纵行为的

影响；最后评价横滚与偏航方向飞行姿态完成度，构建基于场景聚类的飞行员操纵模型。计算显示，侧风环境因素能够

划分为3类场景，对应飞行操纵特征集有明显差异，且飞行姿态完成度表现不同。结果表明，该模型能够准确识别着陆

阶段的侧风场景，进而有效分析飞行员在不同侧风条件下的操纵特征，并对飞行姿态完成度进行评价，为事故预防、应

急处置和事故调查提供有力的分析工具。

关键词：飞行安全；侧风；动态时间规整（DTW）；模糊C均值聚类（FCM）；信号时间域；秩和比法

中图分类号：X949;V19文献标识码：A文章编号：1002-3631(2025)02-0089-08

基金资助：天津市自然科学基金多元投人项目（23JCQNJC00070）

D0I:10.19737/ki.issn1002-3631.2025.02.014

AnalysisofManipulationFeaturesBasedonScenarioClusteringof

EnvironmentalCrosswindsDuringtheLanding

QIXinge,LEIBowen

(CollegeofSafetyScienceandEngineering,CivilAviationUniversityofChina,Tianjin300300,China)

Abstract:Inordertoresearchdeeplytheimpactofcrosswindsontheaircraftsafety,inthispaper,theinfluenceofdifferent

crosswindscenariosontheaircraftattitudecontrolwasanalyzed.First,environmentalcrosswindsduringthelandingwere

clusteredusingtheDynamicTimeWarping-FuzzyC-Means(DTW-FCM)algorithmbasedonQuickAccessRecorder

(QAR)datafromaBoeing737-800.Then,thecharacteristicsdatasetofflightcontrolparameterswasobtainedthroughtime-

domainsignalcharacteristics,andtheeffectsofdifferentcrosswindscenariosonthepilotcontrolbehaviorduringthel