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汽车维修工模拟试题与答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.发动机活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为（）。

A.燃烧室容积

B.气缸总容积

C.气缸工作容积

D.发动机排量

答案：C

解析：气缸工作容积是指活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积。燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶部上方的容积。气缸总容积是气缸工作容积与燃烧室容积之和。发动机排量是各气缸工作容积之和。

2.下列哪种工具不属于钳工常用工具（）。

A.手锯

B.台虎钳

C.万用表

D.锉刀

答案：C

解析：万用表是电工测量仪表，用于测量电压、电流、电阻等电学参数。手锯、台虎钳、锉刀均为钳工常用工具，手锯用于锯割材料，台虎钳用于夹持工件，锉刀用于锉削工件表面。

3.汽车轮胎的气压过低，会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.燃油消耗降低

C.转向轻便

D.制动距离缩短

答案：A

解析：轮胎气压过低时，轮胎与地面接触面积增大，会使轮胎磨损加剧。同时，滚动阻力增大，导致燃油消耗增加。转向会变得沉重，制动距离也会延长。

4.发动机冷却系统中，冷却液的主要成分是（）。

A.水

B.酒精

C.乙二醇

D.机油

答案：C

解析：现代汽车发动机冷却液主要成分是乙二醇，它具有沸点高、冰点低的特点，还能防止冷却系统生锈和腐蚀。水虽然是冷却系统的基础成分，但单纯的水容易腐蚀金属且冰点和沸点不理想。酒精易挥发且易燃，机油主要用于润滑，不能作为冷却液主要成分。

5.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。

A.改变传动比

B.传递动力并实现无级变速

C.锁止离合器

D.控制换挡

答案：B

解析：液力变矩器通过液体的动能传递动力，能在一定范围内自动无级改变转矩和转速，实现动力的传递和无级变速。改变传动比主要是由变速器的齿轮机构完成。锁止离合器是液力变矩器中的一个部件，用于提高传动效率。控制换挡是由变速器的控制系统完成。

6.汽车制动系统中，制动踏板自由行程过大，会导致（）。

A.制动失灵

B.制动拖滞

C.制动距离过长

D.制动跑偏

答案：C

解析：制动踏板自由行程过大，意味着在踩下踏板的初始阶段，制动系统没有立即起作用，会使制动响应时间延长，从而导致制动距离过长。制动失灵是制动系统完全失去制动能力；制动拖滞是制动解除不彻底；制动跑偏是汽车制动时向一侧偏驶，这几种情况与制动踏板自由行程过大没有直接关系。

7.汽车发电机的作用是（）。

A.储存电能

B.启动发动机

C.向用电设备供电并给蓄电池充电

D.控制点火系统

答案：C

解析：汽车发电机在发动机运转时，将机械能转化为电能，向汽车上的各种用电设备供电，同时给蓄电池充电。储存电能是蓄电池的作用；启动发动机是起动机的作用；控制点火系统是点火控制器等部件的作用。

8.以下哪种情况不会导致发动机过热（）。

A.冷却液不足

B.节温器故障

C.风扇皮带过紧

D.散热器堵塞

答案：C

解析：冷却液不足会使冷却系统无法正常散热，导致发动机过热。节温器故障可能使冷却液无法按照正常的温度调节循环，影响散热。散热器堵塞会阻碍冷却液的散热。而风扇皮带过紧可能会导致风扇皮带和相关部件过度磨损，但一般不会直接导致发动机过热。

9.汽车悬架系统中，减震器的作用是（）。

A.支撑车身

B.缓冲路面冲击

C.吸收震动，使车身平稳

D.传递驱动力

答案：C

解析：减震器的主要作用是吸收和衰减因路面不平引起的震动，使车身保持平稳。支撑车身主要是由弹簧完成；缓冲路面冲击也是弹簧的作用之一；传递驱动力是传动系统的任务。

10.测量气缸直径时，应使用（）。

A.游标卡尺

B.千分尺

C.内径千分尺

D.塞尺

答案：C

解析：内径千分尺是专门用于测量内孔直径的量具，测量气缸直径需要使用内径千分尺以保证测量精度。游标卡尺可用于一般尺寸的测量，但对于气缸直径测量精度不够。千分尺主要用于测量外径等尺寸。塞尺用于测量间隙。

11.汽车空调系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。

A.压缩机

B.冷凝器

C.蒸发器

D.膨胀阀

答案：B

解析：在汽车空调系统中，制冷剂在冷凝器中通过散热，由高温高压的气态变为液态。压缩机的作用是将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体。蒸发器中制冷剂由液态变为气态，吸收车内热量。膨胀阀的作用是使制冷剂节流降压。

12.电子控制系统中，传感器的作用是（）。

A.处理信号

B.执行控制指令

C.检测各种物理量并转换成电信号

D.存储数据

答案：C

解析：传感器是电子控制系统的输入部件，其作用是检测各种物理量，如温度、压力、转速等，并将这些物理量转换成电信号，传送给电子控制单元（