高级车工工艺与技能训练（第二版）课件：箱体孔加工.pptx

任务1加工齿轮变速箱体

任务2加工锥齿轮座

;任务1加工齿轮变速箱体;齿轮减速箱体的加工要满足机床装配和机床传动轴的使用要求，在齿轮减速箱体中，位置精度有垂直交叉及立体垂直交错孔的垂直度要求，各端面有平行度、垂直度要求，同轴线孔必须按同轴孔进行加工。图样中的各孔直径有尺寸精度要求，孔距尺寸精度要求。还有定位装夹要求，符合装配要求。;二、图样考核点;一、定位基准的选择

由于箱体零件平面面积较大，而且需经过多次装夹，通常应首先考虑“基准统一”原则。

二、加工顺序的安排

加工顺序要按照先粗后精，先主后次，先加工平面、后加工轴孔，先加工重要孔、后加工次要孔的原则安排。

三、箱体零件的技术要求

1．轴承孔的尺寸、形状精度要求

2．轴承孔的相互位置精度要求

四、箱体零件在通用机床上的找正和测量

在单件、小批量生产中为了提高加工精度，可用心轴、量块、样板或定心套等工具进行找正和测量。;在花盘、角铁上各箱体孔位置的确定：

1.加工箱体上下平面时，以底平面作为定位基准。

2.在花盘上固定角铁，如果工件太大，角铁伸出太长，可采用带圆孔的内角铁，角铁基准面在角铁内侧底平面上。角铁的下部装导向板，一旦角铁的底平面距离主轴中心高确定之后，将导向板固定，使角铁沿导向板横向移动，找正孔中心与主轴中心重合。;3.箱体孔轴线与主轴中心轴线的同轴度误差应采用测量棒进行测量。测量棒分两种：一种是主轴孔测量棒，在主轴孔内塞入一个尺寸准确的测量棒，伸出花盘外，用游标高度尺和量块测量孔的中心高，如图所示，调整角铁达到准确的高度值。;另一种是对于两垂直不相交孔的中心距，可按照已加工孔的尺寸自制一个测量棒（或阶梯测量棒），将这个孔的测量棒紧固在角铁底平面上，通过移动角铁，用千分尺测量主轴测量棒和工件孔测量棒之间的距离，从而确定两垂直不相交孔的中心距，如图所示。;主轴测量棒和工件测量棒应根据实际加工和测量情况自选粗细和长短。;二、工艺准备;三、操作步骤;;;;;;;;?操作注意事项：

（1）用外角铁定位装夹时，如果偏重太大无法配重，可采用带圆孔的内角铁。

（2）用压板压紧工件后，应平稳、可靠。

（3）毛坯焊接及粗加工后应安排去应力热处理工序。

（4）身体各部位应避免被工件、压板和螺钉刮伤。

（5）工件要装夹牢固，避免零件或压板等甩出伤人。

（6）主轴转速不宜太高。;任务2加工锥齿轮座;锥齿轮座是机械传动中的重要组成部件，它用来装配大、小锥齿轮，以实现减速传动和垂直传动。锥齿轮座图样要满足孔垂直加工的设计与使用要求。在锥齿轮座中，有垂直孔的垂直度要求，孔、轴之间的同轴度和跳动要求，有毛坯件焊接前的车削要求，有垂直焊接后的划线、加工基准面要求，有锥齿轮座台阶的孔距要求。;二、图样考核点;一、组合焊件结构形式

工件为组合焊件，焊接前进行粗加工，焊接毛坯如图所示。;二、装夹定位元件

在装夹过程中，需要在花盘角铁上对工件进行定位，定位套制作如图所示，紧固轴如图所示。;一、工艺分析

1.为保证φ53mm的外圆对φ50mm内孔的跳动值0.02mm，φ40mm的内孔对φ50mm内孔的同轴度误差不大于φ0.03mm，应采取的工艺措施为：φ57mm，φ50mm，φ33mm三个内孔一起加工，用软爪反夹住φ57mm的内孔，以端面靠平，压杠杆表找正φ33mm的内孔，夹紧并校正后即可车φ53mm的外径及φ40mm的内径。;2.孔距70mm及φ20mm的孔对φ50mm孔的垂直度的保证措施。

（1）在主轴孔内塞进测量棒，测准主轴中心至角铁底平面的距离为91mm，将紧固轴拧在角铁底面上，并通过移动角铁来校正紧固轴对称于主轴中心轴线。

（2）将定位套套在紧固轴上并落在角铁底面上，再将工件套上，φ53mm的台阶向下，φ53mm的台阶落在定位套内，工件φ33mm的外圆找正与主轴同轴后，用紧固轴上螺钉加压板压紧，即可加工φ20mm的孔和端面。;3.此件可用三爪自定心卡盘、四爪单动卡盘按划线找正直接加工。

基本操作步骤为：划线→用三爪自定心卡盘夹住φ67mm的外圆，车大端面→粗、精车φ57mm、φ50mm、φ33mm→车内沟槽→倒角→用工艺爪反夹住φ57mm的内孔，找正φ33mm的内孔，粗、精车小端面→粗、精车φ53mm、φ40mm→倒角→上花盘、角铁，用主轴测量棒定孔距，上紧固轴、定位套，装上工件找正并压紧，粗、精车φ33mm的端面及内孔φ20mm→倒角。;二、工艺准备;三、操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;操作步骤;?操作注意事项：

锥齿轮座装夹后的加工由于属于紧固轴中心定位，切削力较大时，有可能造成工件围绕紧固轴旋转，此时应