航空无人机高速长轴转子系统动力学分析.pdfVIP

第48卷第1期重庆大学学报Vol.48No.1

2025年1月JournalofChongqingUniversityJan.2025

doi：10.11835/j.issn.1000-582X.2023.222

航空无人机高速长轴转子系统动力学分析

郑传威，宋朝省，吴安阳，王耀禄

（重庆大学机械传动国家重点实验室，重庆400044）

摘要：针对某型航空高速长轴转子系统振动问题，考虑不同轴承支撑形式和轴承阻尼，建立了

高速长轴转子系统计算模型，基于AnsysWorkbench研究了轴承支撑形式与轴承阻尼对临界转速的

影响规律。系统在刚性支撑时的临界转速远高于柔性支撑时的临界转速；系统在同为刚性支撑下，

考虑轴承阻尼时，临界转速随着阻尼的增大而减小，而随着阶次越高，轴承阻尼对临界转速的影响

也逐渐减小。此外，系统在不同位置处的谐响应情况基本一致；系统响应幅值随着不平衡量增大而

增大；系统响应幅值随着阻尼增大均呈现增大的趋势。

关键词：高速长轴转子系统；轴承支撑形式；轴承阻尼；临界转速；不平衡量；谐响应

中图分类号：TH133.2文献标志码：A文章编号：1000-582X(2025)01-001-09

Dynamicsanalysisofhigh-speedlong-shaftrotorsystemforaerialUAV

ZHENGChuanwei,SONGChaosheng,WUAnyang,WANGYaolu

(StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmissions,ChongqingUniversity,Chongqing400044,P.R.China)

Abstract:Thisstudyaddressesthevibrationproblemsinhigh-speedlong-shaftrotorsystemofanaerialUAVby

developingacomputationalmodelthatincorporatesvariousformsofbearingsupportanddamping.UsingAnsys

Workbench,theeffectsofbearingsupportformsandbearingdampingonthecriticalspeedoftherotorsystemare

analyzed.Resultsindicatethatthecriticalspeedissignificantlyhigherwithrigidsupportthanwithflexible

support.Whenrigidsupportiscombinedwithbearingdamping,thecriticalspeeddecreaseswiththeincreaseof

damping,andtheinfluenceofbearingdampingdecreasesinhigher-ordermodes.Additionally,theharmonic

responsesofthesystemareconsistentacrossdifferentpositions,withtheresponseamplitudeincreasingasthe

unbalancedloadrises.Furthermore,theresponseamplitudeshowsanupwardtrendwithin