柴油机综合性故障的判断与分析.pptVIP

5.摩擦耗功增加摩擦耗功增加的主要原因是：（1）活塞、活塞环将气缸套拉毛；（2）各轴瓦、衬套与配合的轴颈间拉伤。第31页，共79页，星期日，2025年，2月5日三、柴油机转速不稳定柴油机转速不稳定表现为转速忽高忽低的不正常现象。保持柴油机转速稳定的条件有：（1）各缸所发出的功率应相等，即要求各缸的供油量、供油提前角和压缩压力均应相等。（2）各气缸内燃烧状况应稳定、均匀。（3柴油机所驱动的负荷应稳定。（4）调速器应保持良好的工作状态。第32页，共79页，星期日，2025年，2月5日转速不稳多是由于燃油调速系统的作用失常所造成的，其主要原因有：（1）燃油系统中有空气、水分，或油路中有堵塞，使供油时断、时续，供油不畅、供油量少。（2）各缸供油量和供油提前角不一致或不符合规定要求。（3）调速器工作不正常，一般在调速弹簧弹力减弱后，调速性能发生了变化。第33页，共79页，星期日，2025年，2月5日四、柴油机排气烟色不正常柴油机在带负荷运转时，正常排气烟色一般为淡灰色，在短时间高负荷运行时出现深灰色也属于正常状况。如果柴油机运转时排气冒白烟、黑烟或蓝烟，则说明排气烟色不正常。出现排气烟色不正常时，往往伴随有排气声不均匀连续，使柴油机功率下降，运转不稳定。判断排气烟色不正常的原因时，必须通过仔细观察排烟的颜色，是否伴有放炮声和金属敲击声，排烟是连续的还是断续的，烟是突然出现还是逐渐发展的，曲轴箱呼吸器处是否也有不正常冒烟现象等，经仔细观察、分析和检查，按不同排气烟色便能准确迅速地判断出故障原因。第34页，共79页，星期日，2025年，2月5日1.排气冒黑烟排气冒黑烟是由于柴油在极端缺氧的情况下燃烧，一部分碳元素烧不完，形成游离碳，这些游离碳，悬浮在燃烧气体中，和废气一起排出，就造成排气冒黑烟，所以排气冒黑烟是燃烧不良的一种标志。柴油机燃油和空气混合时间短，从总的看来，燃烧室内存有过量空气本来足够用于燃烧，但因混合不均，只形成局部燃烧，因此较易冒黑烟。汽油机混合气是均匀的，虽然用浓混合气也不大冒烟。机器不允许长期在冒黑烟情况下工作，因为这会使燃烧室大量积炭，造成活塞环咬死，气门漏气，喷油器针阀咬死等一系列故障。第35页，共79页，星期日，2025年，2月5日常见的冒黑烟的原因：（1）燃料供给系统的故障。如喷油器雾化不良油孔堵塞；各缸供油量不一致；供油提前角太大或太小等。如果喷油器雾化不良或油孔堵塞。特点是低速较高速严重，在各种负荷下都冒黑烟，并且起动困难。如果供油提前角太小，或者说喷油过迟。当喷油时活塞已下行，空气分散，燃油不能和空气很好的混合，燃烧室局部区域形成极端缺氧的燃烧，形成烟气。另一方面因燃烧效率低，油耗率高，同样的负荷下因烧油多产生的烟也多。特点是机器无力，易过热，高速更严重，并且伴有起动困难。第36页，共79页，星期日，2025年，2月5日如果供油提前角太大，或者说喷油过早。在气缸中的压力、温度较低的情况下，供油时间过早的柴油机会导致部分柴油燃烧不完全，形成炭粒，从排气管喷出，造成冒黑烟。第37页，共79页，星期日，2025年，2月5日（2）进、排气系统故障。如果排气冒黑烟是逐渐发展严重的，且排烟不连续、不均匀性不明显，转速下降和不稳定现象也不明显，往往是由于气门密封不严；活塞环严重磨损或开口位置未错开造成漏气；空气滤清器或进气管堵塞；燃烧室积炭过多等原因造成的。如果空气滤或进气管堵塞。特点是起动正常，高速无力或无高速，一加负荷，排气就冒黑烟。如果排气冒黑烟时，曲轴箱呼吸器处的排烟也增多，则表明排气冒黑烟是由于活塞环漏气所造成的。第38页，共79页，星期日，2025年，2月5日（3）柴油机使用不当也容易造成冒黑烟，如柴油机超载运行；供油提前角和配气相位调整不正确等。如果负荷过重。特点是在冒黑烟的同时，机器转速下降，当负荷降低黑烟就消失。第39页，共79页，星期日，2025年，2月5日1．??排气冒白烟柴油机排气为灰白色烟一般是由于柴油蒸发随废气一起排出，而颜色很淡时则是有水蒸气排出。排气冒白烟是由于进入燃烧室内的柴油蒸发后未燃烧或燃烧室内进入水所造成的，引起该故障的原因主要是：（1）冷却水的温度过低，造成燃烧不良。（2)气门、活塞环等处密封不严造成漏气，使气缸内压缩压力过低。（3）燃油中含有水。（4）燃烧室内漏入水，造成原因有气缸盖或缸套裂纹；气缸垫损坏；喷油器护套密封不严等。第40页，共79页，星期日，2025年，2月5日1．??排气冒蓝烟柴油机排气冒蓝烟一般是由于大量机油窜入燃烧室后蒸发形成机油蒸气，随废气排出所造成的。若机油被燃烧，则又会冒蓝烟，造成燃烧室内严重