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航空航天流体系统用Ω形（马鞍形卡箍）卡箍尺寸标准发展报告

DevelopmentReportontheDimensionalStandardforΩ-Shaped(Saddle-Type)ClampsinAerospaceFluidSystems

摘要

航空航天流体系统（如燃油系统、环控系统、冷却系统等）对飞行器的安全性和可靠性至关重要，而卡箍作为关键连接与固定部件，其标准化程度直接影响系统的整体性能。Ω形（马鞍形）卡箍因其结构紧凑、包裹性好、耐振能力强等特点，在航空航天领域广泛应用。然而，我国在该类卡箍的标准化方面仍存在不足，亟需制定行业级标准以规范设计、生产和选用流程。

本报告分析了Ω形卡箍标准化的必要性，梳理了国际标准（如ISO8177:2021）的发展历程，并探讨了我国制定相关标准的技术内容与范围。通过与国际标准接轨，提升我国航空航天基础件的标准化水平，为民机产业发展提供技术支撑。报告还介绍了主要参与单位在标准制定中的作用，并展望了未来标准化工作的方向。

关键词：航空航天、流体系统、Ω形卡箍、马鞍形卡箍、标准化、ISO8177、尺寸规范

Keywords:Aerospace,FluidSystems,Ω-ShapedClamps,Saddle-TypeClamps,Standardization,ISO8177,DimensionalSpecifications

正文

1.研究背景与目的意义

在航空航天领域，流体系统（如燃油系统、环控系统、冷却系统、除冰系统及发动机引气系统）对飞行器的安全性和可靠性具有决定性影响。卡箍作为连接和固定导管的关键部件，其标准化程度直接影响系统的装配质量和使用寿命。

Ω形（马鞍形）卡箍因其结构紧凑、包裹性好、耐振能力强等特点，在航空航天流体系统中广泛应用。然而，目前我国在该类卡箍的标准化方面仍存在滞后现象，部分型号仍依赖国外标准或企业自行制定的规范，导致产品互换性差、供应链管理困难。

为提升我国民机产业的标准化水平，避免基础标准落后于型号需求，亟需制定行业级以上的Ω形卡箍尺寸标准。该标准的制定将有助于：

1.统一设计规范：确保卡箍尺寸、材料、性能符合行业要求，提高产品互换性。

2.优化供应链管理：减少非标产品，降低采购成本，提高生产效率。

3.与国际标准接轨：参考ISO8177:2021等国际标准，提升我国航空航天产品的国际竞争力。

2.标准范围与主要技术内容

本标准适用于航空航天流体系统中用于导管连接或安装固定的Ω形（马鞍形）卡箍，主要技术内容包括：

-结构尺寸规范：明确卡箍的内径、外径、宽度、厚度等关键尺寸参数。

-材料要求：规定适用的金属（如不锈钢、铝合金）和非金属（如PEEK、尼龙）材料。

-性能指标：包括耐振性、耐腐蚀性、疲劳寿命等关键性能要求。

-测试方法：提供尺寸测量、力学性能测试等标准化检测流程。

该标准的制定将填补国内空白，并为航空航天企业提供统一的技术依据。

3.主要参与单位介绍

中国航空综合技术研究所（CATRI）作为本标准的主要编制单位，在航空航天标准化领域具有深厚的技术积累。该机构长期从事航空基础标准研究，参与多项国际标准（如ISO、SAE）的制定与修订工作。在Ω形卡箍标准制定过程中，CATRI结合国内型号需求，参考ISO8177:2021等国际标准，确保标准的先进性和适用性。

此外，国内主要航空制造企业（如中国商飞、中航工业）也参与了标准的验证工作，确保其在实际生产中的可操作性。

4.结论与展望

本标准的制定将显著提升我国航空航天流体系统卡箍的标准化水平，促进产业链协同发展。未来，建议在以下方面进一步优化：

1.持续跟踪国际标准更新，如ISO8177的后续修订，确保我国标准与国际接轨。

2.推动标准在型号中的应用，通过实际工程验证，优化标准内容。

3.拓展非金属卡箍标准，适应新型复合材料在航空航天领域的应用趋势。

通过不断完善标准化体系，我国航空航天产业将进一步提升技术水平和国际竞争力。

参考文献

1.ISO8177:2021,Aerospace—Fluidsystems—Ω-shaped(saddle-type)clamps—Dimensions.

2.《中国民用航空标准化发展规划（2021-2035）》

3.SAEAS4716,AerospaceStandardforClampDesignandTesting.