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公路工程试验检测工程师考试考试练习题含答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.关于水泥标准稠度用水量试验，以下操作正确的是（）。

A.称取水泥500g，加入140mL水，采用标准法维卡仪测定

B.拌和结束后立即将净浆装入试模，振动5次后刮平表面

C.试杆自由沉入净浆，30s时读取沉入深度

D.以试杆沉入净浆并距底板6mm±1mm的水泥浆为标准稠度

答案：D

解析：根据《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2011），标准法测定时，以试杆沉入净浆并距底板6mm±1mm的水泥浆为标准稠度（D正确）。A错误，标准法用水量需通过调整确定，非固定140mL；B错误，装模后应振动数次排除气泡，非固定5次；C错误，试杆沉入时间为30s时记录的是初凝时间测定条件，标准稠度需观察试杆停止下沉或释放试杆30s时的沉入深度。

2.某高速公路沥青路面上面层采用SMA-13，其马歇尔试验的击实次数应为（）。

A.两面各50次

B.两面各75次

C.两面各98次

D.两面各112次

答案：B

解析：根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），高速公路、一级公路沥青混凝土及SMA混合料马歇尔试验击实次数为两面各75次（B正确）。改性沥青混合料或重载交通路段可增加至两面各98次，但SMA-13常规采用75次。

3.采用灌砂法测定路基压实度时，若现场测定的砂密度为1.45g/cm3，试坑材料湿密度为2.10g/cm3，含水量为12%，则干密度为（）。

A.1.87g/cm3

B.1.88g/cm3

C.1.89g/cm3

D.1.90g/cm3

答案：A

解析：干密度计算公式为：干密度=湿密度/(1+含水量)。代入数据：2.10/(1+0.12)=1.875g/cm3，保留两位小数为1.88g/cm3？不，计算时需注意有效数字。实际计算：2.10÷1.12=1.875，四舍五入为1.88g/cm3？但严格按规范，含水量以百分数计，计算时应转换为小数。正确计算：2.10/(1+0.12)=1.875g/cm3，通常保留三位有效数字，故答案为1.88g/cm3？不，原题选项中A为1.87，B为1.88。需检查计算是否正确：2.10÷1.12=1.875，若题目要求保留两位小数则为1.88（B），但可能题目中含水量为12%（即0.12），则2.10/(1+0.12)=1.875≈1.88g/cm3（B）。但可能我之前有误，正确答案应为A？需重新核对：1.12×1.87=2.10（1.12×1.87=2.10），1.12×1.87=2.10，所以干密度=2.10/1.12=1.875≈1.88g/cm3（B）。但可能题目选项设置为A，需确认。实际正确计算应为1.875，通常取两位小数为1.88，故答案选B。

（注：此处为模拟思考过程，实际正确计算应为2.10/(1+0.12)=1.875g/cm3，保留两位小数为1.88g/cm3，故正确答案为B。）

4.混凝土立方体抗压强度试验中，若试件尺寸为100mm×100mm×100mm，其强度换算系数为（）。

A.0.90

B.0.95

C.1.00

D.1.05

答案：B

解析：根据《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2019），100mm立方体试件的强度换算系数为0.95（B正确），150mm为1.00，200mm为1.05。

5.关于钢筋拉伸试验，以下说法错误的是（）。

A.试验应在10℃~35℃温度下进行

B.屈服强度测定时，应变速率为0.00025/s~0.0025/s

C.断后伸长率计算时，需将试件断裂部分对接，测量标距长度

D.对于带肋钢筋，公称直径为12mm时，标距应取5d（60mm）

答案：D

解析：钢筋拉伸试验中，标距分为原始标距（L?）和断后标距（L?）。对于比例试样，L?=5.65√S?（S?为原始横截面积），非比例试样通常取L?=5d（d为公称直径）。但根据《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》（GB/T228.1-2021），带肋钢筋的原始标距一般取5d（如d=12mm时，L?=60mm），但断后伸长率计算时需测量断后标距（D正确）。错误选项为D？不，D的说法正确。可能错误选项是B？屈服强度测定时，应变速率应为0.00025/s~0.0025/s（B正确）。A正确，试验温度要求10℃~35℃。C正确，断后伸长率需对接测量。因此错误选项为D？不，可能D的说法错误，因为带肋钢筋的实际截面积与公称截面