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201410月建材装饰交通建设

速公路施工中的混凝土施工技术探究

李睿林

（青海省高等级公路建设管理局青海省西宁市810003）

要经济社会的持续发展使得我国的高速公路交通量不断增加，大型运输车辆数目也在不断增多，因此需要从结

构强度和使用性能上对于高速公路的建设提出更高的要求。现今高速公路的建筑材料通常使用混凝土，其优势有施工简

单、性能较好和价格低廉等等，十分适用于高速公路路面。因此探究高速公路施工中的混凝土施工技术对于保证高速公路

路面质量有着十分重要的意义。结合笔者的实际经验，本文对于混凝土的性能做了简要阐述，并对于高速公路施工之中的

混凝土施工技术做出了简要分析，在此基础上提出了若干提升混凝土施工质量的措施。

关键词高速公路；混凝土；施工技术；质量管理

中图分类号：文献标识码：文章编号：（）

U415.6B1673-0038201440-0105-02

1混凝土施工技术漫谈2关于混凝土材料的选择和质量控制过程

混凝土简称为混凝土，是指由一定比例的胶结料、颗粒料在车辆行驶在高速公路道路路面上时，混凝土工程路面是车载

水和矿物掺和料外加剂的环境中作用形成的混合料，或者是经重量首先作用的区域，这一点决定了混凝土路面的抗压性能是

过养护硬化过程之后产生的呈现堆聚结构的合材料。由于其最为关键性的一项性能指标，除此之外较好的耐磨性能、耐久性

具备原料丰、价格低廉和生产流程简单等特点，产品特性是抗能和防滑性能也是重要的方面，另外混凝土路面需要保持一定

压抗强度大，同时耐磨性能高，因此混凝土在人们日常生活中随的弹性，在一定弹性系数之下可以有效保证形成的舒适度。在高

处可见，成为了土木工程领域最主要的材料之一。速公路道路投入实用之后，路面的面层保持较低的温度膨缩系

具体在高速公路施工建设中，混凝土技术也发挥着重要作数可以有效延长路面的使用寿命。经过搅拌之后的混凝土在进

用，相较沥青路面来说，混凝土技术在刚性和抗疲劳性能上表现行浇筑之前需要保证较好的和易性，处于一定的酸碱范围之内，

更佳，而且由混凝土浇筑的路面具备较强的可塑性，使得高速公还需要保持一定的强度。因此可以得出，混凝土施工成败的关键

路混凝土界面能够根据不同的实际需求形成不同的外形，更好因素在于组成混凝土材料和混合料的质量控制。

地适应实际要求。在实际工程中，流线型外表的路面设计十分美进行材料优选之后还需要定期对于材料进行检测，防止环境

观实用，受到人们的欢迎，即利用到了混凝土的可塑性。除此之的改变而影响材料的工程性能。在施工单位内部建立检测制度

外更为重要的是由混凝土筑建的高速公路路面的稳定性远远好是进行材料定期检测的基本方法。作为混凝土的骨架，石料能够

于沥青路面，在高速公路投入使用早期，混凝土路面的局部损害决定混凝土质量的好坏，因此可以由专业的质检人员来严把石

发生概率低于沥青路面的局部破损，因此在高速公路竣工之后，料质量关。作为混凝土成分的胶结部分，水泥能够决定混凝土块

短期之内不会耗资源用于路面的维修养护之上。另外，混凝土的整体凝聚性，还能影响其硬度。因此在选择水泥生产厂家时，

的浅色性能也使得车辆在夜间行驶时具备较好的安全行驶和辨需要兼顾质量和产量，同时考虑运输距离，防止水泥在运输过程

识能力。以上的诸多优点使得混凝土路面在我国的高速公路工之中而带来的性能损失。具备国际认证的质量监督体系是水泥

程中的运用越来越广泛，在此趋势推动之下，我国的高速公路混厂家的入门条件。在对于水泥性能进行检测时，较高稳定性是首

凝土施工过程中材料配比、工艺流程和质量控制等方面均有了要指标，其次是抗拉伸性能，再检查弯折性能，然后再考察水泥

较大进步，但是仍然在材料选择的工艺技术细节方面存在不少对于温度环境变化的敏感性，在水化过程中的收缩性，