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20156月建材装饰交通建设
高速公路现浇梁施工的通病及防治策略分析
姜世勇
（重庆梁平县兴路道路桥梁工有限公司405200）
要随着我国经济的迅速发展，高速公路等基础建设项目的发展进程也在不断加快，对混凝土内部结构稳定性和
外部美观的要求也越来越高。公路桥梁的建造质量会对整体的结构安全性和稳定性产生直接的影响，通常情况下，高速公
路的梁板采用现浇的方式进行施工，该种方式会满足人们对桥梁外观的审美需求。但想要提升施工质量，还应不断强化对
质量通病的防治工作。本文对现浇梁施工技术及存在的质量通病以及防治措施等问题作了详细的分析和系统的阐述。
关键词高速公路；现浇梁；质量通病；防治对策；研究
中图分类号：文献标识码：文章编号：（）
U44A1673-0038201526-0275-02
桥梁工是公路工的重要工之一，桥梁的施工质量会对各种载荷所造成的弯；连系杆设计使用单片槽钢（），其能
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整体结构的安全性和稳定性产生直接的影响，其中尤以混凝土够有效防止施工中倾斜受压失稳问题；斜撑设计使用双拼槽钢
现浇梁最为重要，混凝土现浇梁作为桥梁的互通区域，不仅要求（），其能够增强支架横向稳定性能，并能提高支架的整体刚
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其具有较强的实用功能，还要求其具有良好的外观。现阶段，公度。下支架通过四根螺杆将支架所承受的载荷传递到立柱当中，
路桥梁中应用最多的桥梁结构是现浇梁，现浇梁是桥梁结构的以立柱自身具备的抗压强度来实现对支架的承托。于支架施工。
重要受力部位（分为预应力混凝土结构和普通混凝土结构），其在拼接的方块周围进行斜杆和剪力杆，剪力杆与立杆连接（连接
施工质量的好坏不仅会影响到整个高速公路项目的外观形象，的基础是钢扣件），而斜杆需与地面呈夹角。在检查每根立
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更会对其使用寿命产生严重的影响。杆无松动问题时再进行支撑架拼装，应对立杆垂直度进行严格
1现浇梁施工技术及存在的质量通病（以某高控制，以提高其整体稳定性。支架的拆除条件是管道混凝土强度
速公路为例）达到施工前设计强度的90%，支架拆除的原则是“跨中开始逐渐
向两端、先上后下、先持力杆及水平杆后底模及分配梁”，遵循此
1.1地基处理技术及存在的质量问题
拆卸掉的支架应按照要求集中
种原则，按照顺序进行合理拆除；
地基处理前需对场地进行加固，加固前应先对场地表面进行
放置。盂支架预压技术。在支架搭设施工结束后，需铺设底模，并
清理和整平，使用压路机是人工的方式进行夯实；承台施工中
进行堆载预压。通过此种措施的实施，提高支架的承载力，并将
开挖的基坑，应进行人工回填（填土厚度为每层20cm），并根据承
地基出现的不均匀沉降以及支架非弹性变形进行减小消除，
台顶面标高进行夯实；待地基
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