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我国历史文化源远流长,各地都存在具有历史文化气息的祠堂或庙宇建筑,施工过程中会不可避免地经过这类古建筑。随着我国现代化建设不断加强,深基坑支护工程随之增多,工程施工中遇到古建筑物时更需要考虑建筑物保护措施。将电力工程中电力隧道基坑支护施工作为主要研究案例,分析施工过程中对古建筑影响较小的拉森钢板桩支护选择,总结拉森钢板桩施工过程中的注意事项,可为类似项目工程的建设提供借鉴。
1?工程概况
1.1?工程基本情况
工程建设场地位于北京市昌平区北七家镇平坊村,拟建基坑南北长310?m,东西宽5?m,占地面积1?550?㎡,基坑周长640?m,基底标高30.000?m,工程±0.000标高为绝对标高38.440?m。
王府花园东二路规划为城市支路,道路红线宽20?m,道路标准横断面为一幅路形式,自王府花园中一路至规划十一路,规划沿道路永中以西8.0?m新建1条2.0?m×2.1?m电力隧道,南与王府花园中一路规划电力管井连通。工程共计5座检查井,其中双层直线井1座、双层三通井3座、双层四通井1座;2.0?m×2.1?m明开隧道302?m,挖深6.7~9.5?m。
基坑支护采用挂网锚喷与Ⅳ型拉森钢板桩结合支护方式,逐层开挖及支护方式施工。基坑支护施工参照DB?11/489—2016《建筑基坑支护技术规程》、DB11/T?1609—2018《预拌喷射混凝土应用技术规程》、GB?50202—2018《建筑地基基础工程施工质量验收标准》、GB?50497—2019《建筑基坑工程监测技术标准》等相关规程。
1.2?水文地质条件
根据现场勘探、原位测试与室内土工试验成果的综合分析,将本次岩土工程勘察勘探深度范围内(最深20.00?m)的地层按岩性及工程特性划分为6个大层,除第①层为人工填土层、第②层为新近沉积层外,其余各层均为一般第四纪沉积地层。拟建隧道标高为29.140~31.980?m,主要穿越土层为杂填土层①1层、粘质粉土~粉质粘土层②层、粘质粉土~粉质粘土层③层;局部存在粉砂层②1层。拟建场地历年最高水位接近地表,近3~5年拟建场地最高地下水水位标高约34.500?m。根据北京市有关水文资料,该地区地下水位年升降幅度为1.0~2.0?m,呈平稳趋势。拟建隧道标高为29.140~31.980?m,主要受潜水层影响。
2?支护结构设计与方案比选
平坊村菩萨庙位于昌平区北七家镇平坊村,拟实施的昌平区北七家镇平坊村一级开发项目涉及昌平区文物保护单位平坊村菩萨庙的二类建设控制地带,该菩萨庙为清代建筑,是平原区保留不多的古建筑。此庙现仅存正殿,院内东西配房为后建。正殿面阔3间,进深1间,前出廊,硬山筒瓦过垄脊,门窗为现代玻璃窗。新建2.0?m×2.1?m明开电缆隧道(0+050~0+075施工段),与菩萨庙东侧围墙顺行,围墙为240?mm砖墙,本工程拟建电力隧道支护高度为7.08~9.55?m,基坑安全等级为二级。通过现场实地勘察与支护设计图纸的对比,以及与文物管理人员协商,对两种支护设计方案进行比选,从中选择对菩萨庙影响最小的施工方案。
比选方案1对电力隧道(0+050~0+075施工段)基坑支护设计采取土方开挖深度逐层开挖,第1层开挖深2.5?m,放坡1∶0.75,对基坑边坡采取锚喷支护,在锚喷强度达到设计强度后,施打长12?m拉森钢板桩,再挖1.0?m的土,制作钢托座并焊接钢支撑,直至开挖到设计标高。结合设计图纸和现场实际调查,发现方案1中由于0+050~0+075施工段若采取第一步土放坡开挖,将占据菩萨庙外围墙内2?m范围,易造成文物破坏。且在该施工区域内,通过试打钢板桩过程中发现地下存在相邻房建施工项目遗留的预应力锚索,大幅增加了钢板桩施工难度(图1)。
图1?拉森钢板桩支护方案1
通过建设单位组织支护设计单位及施工单位现场踏勘,围绕菩萨庙文物保护展开讨论,与文物管理部门协商后,决定采用比选方案2:0+050~0+075施工段在距菩萨庙外围墙与拟建隧道拉森钢板桩支护结构之间净距2.15~3.66?m范围处,采用长螺旋钻机将钢板桩施工区域进行引孔,引孔过程中将存在于地下的预应力锚索钻出后,西段施打15?m长拉森钢板桩,东段为避开房建项目深层预应力锚索施打长9?m拉森钢板桩。将全部钢板桩施打完毕后,开挖1.0?m第1步土,制作第1道钢托座并焊接钢支撑;随后开挖3.5?m深第2步土,制作第2道钢托座并焊接钢支撑。
为不影响后期污水管线基坑槽底土扰动,在第2步开挖完毕后预留1.8?m工作台,工作台西段采取1∶1放坡开挖(边坡采取锚喷支护),直至开挖到电力隧道槽底设计标高。该支护方式有效避开了菩萨庙围墙区域,由于螺旋钻机引孔,后期施打钢板桩过程中有效降低了对菩萨庙的影响,同时预留平台放坡开挖,减少了后期污水工程施工槽底土扰动现象的发生,通过减小东侧钢
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