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202011月交通建设
地铁钢管柱施工中质量控制应用
马成龙
（中铁七局集团第三工程有限公司，陕西西安710000）
要：
钢管柱施工被泛应用在高层建筑以及地下施工等对地基硬度要求较高的领域遥钢管混凝土技术在应用时
会根据地基截面形状的不同选择应用方形钢管混凝土或多边形钢管混凝土遥因为钢管柱施工对于整个项目建设而言起着
十分关键的作用为此本文针对如何对钢管柱施工质量进行管控展开剖析遥
关键词：
地铁曰钢管柱施工曰质量控制
中图分类号：文献标识码：文章编号：（）
TU398.9A1673-0038202031-0279-02
0引言安装以后要达到起吊标准，确保各种角度的起吊作业都能够顺
钢管柱施工技术是目前建筑行业成本最低且效率最高的施利进行。
（）钢管柱顶层不平整度存在的偏差不可超过的范围。
工技术，钢管柱施工技术有效增强了竖向支柱的强度，竖向支柱4依2mm
（）钢管柱加工长度可存在的偏差数值保持在以内。
也是地铁建设中受力的关键，为确保使用的安全性，其承重支柱5依10mm
（）钢管柱在加工过程中以及孔口的加长管在加工过程中柱
需满足高强度、高硬度的要求。本文以乌鲁木齐轨道交通3号线6
在加长管顶部标记半径为
02标段珠江路站为研究案例，该地铁站位于仓房沟北路与珠江口和底端明确标记核心点（0.5mm的
路交叉口处、沿仓房沟路大致呈南北向布置。车站为地下二层圆点，在四个圆点以直线相连之后的交叉点便是钢管柱的核
（局部三层）岛站台车站，双柱三跨框架结构，车站总长251m，心），柱口和底端的圆点相连便是中心线。
在车站中心里程处设24m伊23.8m伊0.9m逆作顶板，覆土厚度结场地施工标准与内容，为确保钢柱位置，场地中的内格
。钢管柱直径、壁厚，钢管，共根。钢管构柱作业完毕后马上实施硬化作业，运用型号为准12，厚度为
5.5m800mm16mmQ345C6
300mm的双层钢筋对地面实施硬化，在钻孔灌注桩浇筑完毕后，
柱分为两种长度：底梁上翻，长度
A类是顶梁下翻，；类
13.73mB
是顶梁下翻，底梁为中字梁，长度，自轴起为长钢管立刻清理，保证HPE液压插入机器位置准确。
14.93m20
柱。钢管柱形数量统计见表。钢管柱基础为的钻孔1.2施工流程
1准1800mm
灌注桩，基础桩长为25m，钢管柱插入基础深度为1
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